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1 . Cuando conduce en grupo, es mejor poner a los conductores inexpertos cerca del frente porque:
En un grupo, los motociclistas menos experimentados deben ir hacia el frente, justo detrás del líder, para que los motociclistas más experimentados puedan verlos.
2 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, es una buena idea comenzar:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
3 . La mejor forma de detenerse rápidamente es:
Para detenerse rápidamente, aplique ambos frenos al mismo tiempo.
4 . Si su motocicleta empieza a bambolearse:
Intentar acelerar al estar tambaleándose aumentará su inestabilidad. Usted debe agarrar firmemente el manubrio (sin tratar de resistir el tambaleo), reducir la velocidad cerrando gradualmente el acelerador (sin aplicar los frenos), mover su peso lo más hacia adelante y hacia abajo posible, y salir de la carretera lo más pronto posible
5 . Cuando es rebasado por detrás, usted debe
Cuando lo están pasando por detrás o por un vehículo que se aproxima, quédese en la parte central de su carril.
6 . En el frenado, cuando el peso de la motocicleta se mueve hacia adelante, usted puede:
Mientras su peso corporal se desplaza hacia adelante, aumentará la cantidad de tracción disponible en la rueda delantera. Esto significa que puede comenzar a aplicar el freno delantero más duro.
7 . Al adelantar, usted:
Al adelantar, debe hacerlo dentro de los límites de velocidad publicados. Solo adelante otro vehículo donde sea seguro y legal hacerlo.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.