Práctica GRATUITA de Motocicleta: Prueba de Permiso para Motocicleta en línea del CO para el 2024 Página 2 de 4
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7 . Al frenar mientras conduce una motocicleta de tres ruedas cuesta abajo, los pasajeros:
Los motociclistas deben estar preparados para usar una mayor fuerza de frenado al andar cuesta abajo. La gravedad aumenta la cantidad de fuerza de frenado requerida para detener una motocicleta de tres ruedas.
8 . Cuando usted está conduciendo una motocicleta y es rebasado por atrás, usted debe
Cuando está siendo adelantado por detrás o por un vehículo que se aproxima, quédese en la parte central de su carril.
9 . Cuando conduce de noche, usted debe hacer todas las siguientes EXCEPTO:
Cuando viaje de noche, usted debe usar su luz de carretera (excepto cuando lo siga o encuentre un automóvil); aprovechar los faros de los vehículos delante de usted para ayudarse a ver más lejos; y asegurarse de que sea visible usando materiales reflectantes. Por la noche, usted debe ser flexible con respecto a la posición de su carril, seleccionando una posición que le ayude a ver, ser visto y tener un ritmo adecuado.
10 . Si espera una hora por cada trago para que elimine el alcohol del cuerpo antes de ponerse en marcha:
Aunque el cuerpo de una persona generalmente puede eliminar el contenido de alcohol de una bebida por hora, varios factores pueden influir en la cantidad de alcohol que retenga. El alcohol puede acumularse en su sistema y afectar las habilidades que necesita para una conducción segura, incluso si solo consume una bebida por hora.
11 . ¿Cuáles son los cuatro pasos para dar un giro con seguridad?
Para completar un giro de forma segura, un motociclista debe bajar la velocidad, mirar, inclinarse y rodar. El motociclista debe reducir su velocidad al acercarse al giro y mirar a través del sentido hacia donde quiere ir. Se deben presionar los manillares en la dirección del giro y girar el acelerador a lo largo del giro para estabilizar la suspensión.
12 . Si debe frenar y virar para evitar el peligro, usted debe:
Si debe frenar y virar para evitar un peligro, debe hacer uno, y luego el otro (frenar y luego virar, o girar y luego frenar), en lugar de ambos al mismo tiempo.
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