Cuando estén detrás del volante transportando materiales peligrosos, los documentos de envío deben mantenerse en un lugar donde el conductor pueda alcanzarlos con el cinturón de seguridad abrochado o en una bolsa en la puerta del conductor. Deben ser fácilmente visibles para otra persona que pueda entrar en la cabina.

En el compartimiento para dormir

Los contenedores de materiales peligrosos deben estar arriostrados para que no se caigan, resbalen o reboten durante el transporte.

Sujetados para prevenir movimiento durante la transportación

Empacados en contenedores de color café

Sujetados para prevenir movimiento durante la transportación

Si un documento de envío contiene materiales peligrosos y no peligrosos, los peligrosos se deben distinguir de una de tres maneras. Pueden ser ingresadosprimero; resaltados en un color contrastante; o identificados por una "X" colocada antes de la descripción del envío en una columna titulada "HM".

Deben resaltarse en un color contrastante

Deben encerrarse con pluma o marcador

No hay necesidad de marcar los artículos de forma diferente

La única forma aceptable de controlar la presión de los neumáticos es utilizar un manómetro de presión de neumáticos.

Con un medidor de presión de aire

Presionando el neumático para sentir la presión

GRATIS Prueba de Materiales Peligrosos en Línea | DMV Rhode Island 2024 Página 3 de 5

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Número de preguntas 30

Puntaje de aprobación 24

Número de pruebas 20

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13 . Cuando está detrás del volante, los documentos de envío deben estar:

14 . Cuando viaja con explosivos División 1.1, ¿Qué tan lejos de un edificio tiene que estacionarse?

15 . ¿Qué forma tienen los carteles indicando materiales peligrosos?

16 . Los contenedores de materiales peligrosos deben ser:

17 . Si un documento de expedición tiene materiales peligrosos y no peligrosos, ¿Cómo deben marcarse los materiales peligrosos?

18 . ¿Cuál es la única manera de checar la presión de los neumáticos?

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