Tanque #2
Endoso de Tanque | Massachusetts 2026 #2 Página 3 de 3
Practique GRATIS con nuestra prueba de práctica de endoso de tanque Massachusetts en línea. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una Licencia de Combinación en MA este 2026, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos del DMV para emitir un CDL con endoso de vehículo de tanque pueden variar de un estado a otro.
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15 . Cuando use las luces direccionales, ¿Cuál de las siguientes no es importante?
Permitir que la luz direccional permanezca encendida mucho tiempo después de haber dado vuelta
Siempre haga la señal antes de un giro. Realice la señal continuamente hasta que haya realizado el giro y asegúrese de cancelar la señal una vez que haya finalizado (si sus señales no se cancelan por sí mismas).
16 . ¿Qué es una capa fina de hielo que se forma en las superficies del camino?
Hielo azul
El "hielo negro" es una fina capa de hielo que es lo suficientemente clara como para poder ver la superficie de la carretera a través de ella. Esto hace que la carretera parezca simplemente húmeda.
17 . Las carreteras resbaladizas por lo general:
Puede evitarse conduciendo de noche.
Se necesita una distancia mayor para detener un vehículo en una carretera resbaladiza que en una carretera seca. Tenga cuidado al conducir en condiciones que podrían hacer que la superficie de la carretera se vuelva resbaladiza.
18 . Agua en puentes:
No es una preocupación en climas fríos.
Los puentes generalmente se congelarán antes que otras partes de la carretera. Tenga cuidado con los puentes cuando las temperaturas están alrededor del punto de congelación.
19 . El hidroplaneo ocurre cuando:
Los neumáticos delanteros tienen menos tracción que los neumáticos traseros.
El hidroplaneo es un efecto que se produce en carreteras mojadas cuando los neumáticos pierden tracción con la superficie de la carretera y comienzan a deslizarse sobre una capa de agua.
20 . Una inspección previa al viaje debe incluir:
Extracción de un neumático.
