1 . Cuando disminuya o se detenga, usted debe:

Cambiar hacia abajo a través de los engranajes.
Cambiar a través de los engranajes.
Cambiar a neutro.
Nunca cambie los engranajes.
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2 . Para minimizar sus posibilidades de verse envuelto en una colisión, usted debe:

No usar sus direccionales
Seguir a otros vehículos de cerca
Ver su defensa y cerca de 5 pies hacia adelante mientras conduce
Estar preparado para llevar a cabo sus funciones anti-colisiones
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3 . Usted debe mirar el espejo:

Con frecuencia como parte de su rutina normal.
Solo cuando gira.
Al cambiar carriles.
Con poca frecuencia, porque le hace quitar la vista de la carretera.
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4 . Cuando conduce una motocicleta de tres neumáticos, la mejor posición en el carril en una curva es:

Permanecer en el carril central
Permanecer en el carril de afuera
Cambiar el camino como lo necesite
Usar el acotamiento
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5 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, es una buena idea comenzar:

En el exterior de la curva.
En el interior de la curva
Cerca del borde de la curva.
Donde usted prefiera.
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6 . Cuando usted está conduciendo una motocicleta y es rebasado por atrás, usted debe

Conducir en la parte central del carril
Conducir en la parte izquierda del carril
Conducir en la parte derecha del carril
Conducir en cualquier parte del carril
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7 . Cuando conduce detrás de un automóvil, ¿Dónde debe conducir?

En cualquier parte del carril
La parte del carril más cerca del acotamiento
La parte del carril que lo coloque en el espejo retrovisor del vehículo frente a usted
Tan cerca como sea posible del vehículo frente a usted
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8 . Esta señal significa:

Todos los vehículos deben dar vuelta.
Cuidado, dé vuelta a la derecha en la próxima intersección.
Cuidado, área de estacionamiento más adelante.
Cuidado, intersección más adelante. Esté atento de otros vehículos.
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9 . Al conducir una motocicleta de tres ruedas, debe permanecer en:

El lado izquierdo del carril.
El lado derecho del carril.
La porción central del carril.
Cualquiera que sea la parte del carril que desee.
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10 . ¿Cuál formación es la mejor para mantener a los conductores en un grupo juntos?

Pirámide
Escalonada
Una sola fila
Comprimida
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11 . En vueltas cerradas y lentas:

el conductor debe contrabalancear inclinando sólo la motocicleta y manteniendo su cuerpo vertical
el conductor y la motocicleta deben inclinarse juntos en el mismo ángulo
el conductor debe inclinarse en el sentido contrario de la motocicleta
el conductor debe inclinarse pero tratar de mantener la motocicleta vertical
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12 . Cuando el conductor líder extiende su brazo izquierdo hacia afuera con la palma hacia abajo antes de balancear su brazo izquierdo hacia abajo, significa:

Vaya más despacio.
Formación de doble fila.
Una formación de fila única.
Acelerar.
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13 . Conducir una motocicleta es ______ conducir un automóvil.

Menos cansado que
Más cansado que
Tan cansado como
No diferente de
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14 . Sus rodillas deberían estar:

Contra el manillar.
Contra el tanque de gasolina.
Enderezadas y anchas.
Donde usted prefiera.
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15 . La cosa más importante que puede hacer para reducir el riesgo y mejorar sus posibilidades de sobrevivir un accidente es:

Usar un casco
Leer libros sobre seguridad en motocicleta
Preguntar a otros como conducir con seguridad
Ver videos de entrenamiento
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16 . Un conductor con experiencia:

Cambia de posición dentro del carril según como cambien las condiciones para conducir
Permanece en una porción del carril todo el tiempo
Zigzaguea a través del carril para ser más visible
Conduce sobre la porción aceitosa del carril
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17 . Si está rebasando una fila de automóviles estacionados a su derecha, no debe circular en la parte derecha de su carril por las siguientes razones, excepto:

Los conductores pueden salir de un vehículo inesperadamente.
Las puertas de los automóviles pueden abrirse hacia su carril.
Los peatones pueden salir de entre los automóviles.
Otros automovilistas pueden pensar que está tratando de estacionarse.
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18 . Una fuente de información primaria acerca de su motocicleta, incluyendo especificaciones, operación y sugerencias para su mantenimiento es

El manual del propietario
Un libro acerca de motocicletas
Un dueño anterior
Alguien que tenga conocimientos sobre las motocicletas
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19 . Cuando planeen un viaje largo en grupo, ¿Cuál de las siguientes ideas no debe usarse?

La longitud de los segmentos del viaje deben basarse en los conductores con menos experiencia
Los descansos deben minimizarse para que los conductores puedan llegar a su destino tan rápido como sea posible
Los conductores inexpertos deben ser colocados detrás de los líderes
Mantener una formación escalonada
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20 . Esta señal significa:

Solo camiones.
Entrada de camiones a la autopista.
Colina.
Los camiones tienen el derecho de pase.
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21 . A medida que acelera, usted debe:

Cambiar a una marcha más alta.
Cambiar a una marcha más baja.
Permanecer en su primera marcha.
Permanecer en una marcha neutral.
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22 . Si usted accidentalmente traba su neumático trasero mientras frena en una superficie con buena tracción, usted debe:

Mantenerla trabada hasta que se detenga completamente
Liberar el freno trasero y sólo usar el freno delantero
Liberar el freno trasero y entonces reaplicar rápidamente el freno
Liberar el freno trasero y desacelerar
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23 . Para ser efectivo, un protector de ojos o de rostro debe:

Sujetarse de forma segura
Prevenir que el aire pase a través de éste
No permitir que se usen anteojos por debajo
Restringir su visión de lado a lado
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24 . Si usted debe detenerse rápidamente en una curva, usted debe:

Enderezar la moto, enderezar los manubrios y detenerse
Simplemente aplicar ambos frenos
Aplique solamente el freno trasero
Aplique solamente el freno delantero
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25 . Cuando conduce en grupo, los conductores inexpertos deben estar:

Al frente
Justo detrás del líder
Al final
Donde sea que se sientan cómodo
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