1 . ¿Por qué necesita drenar el tanque de aire regularmente?

Porque el aire se hace viejo y necesita ser reemplazado
Porque el aire que viene del compresor contiene algo de agua y el agua se guarda en los tanques
Para permitir un cambio en la presión
Para remover aire dañino

2 . Si usa un tanque de aire con drenaje operado manualmente, ¿Qué tan frecuentemente debe drenar el tanque?

Todos los días
Una vez a la semana
Una vez al mes
Una vez cada 3,000 millas

3 . Un sistema de frenos de aire dual:

Tiene un sistema de frenos de aire individual pero usa dos juegos de controles
Tiene un sistema de frenos de aire del lado izquierdo y otro del lado derecho del camión
Tiene dos frenos por cada neumático
Tiene dos sistemas de frenos de aire los cuales usan un solo juego de controles

4 . ¿Cuántos tanques se usan en un sistema de frenos de aire?

2
4
6
El número varia

5 . Algunos sistemas de frenos de aire colocan alcohol en el sistema para:

Hacer que los frenos funcionen sin chillar
Prevenir que se forme hielo en el sistema de frenos
Lubricar las partes

6 . Antes de comenzar a bajar una colina, asegúrese de:

Acelerar.
Cambiar a una velocidad alta.
Tocar su bocina.
Cambie a una velocidad baja.

7 . Una válvula de control moduladora puede controlar:

Los frenos de resorte.
El tren de aterrizaje.
Los frenos de aire.
El dispositivo de frenado antibloqueo.

8 . Un regulador del compresor de aire impedirá que el compresor bombee aire una vez que los tanques de aire estén a un nivel de presión de aire de:

125 psi.
100 psi.
150 psi.
80 psi.

9 . ¿Qué se remueve cuando drena un tanque de aire?

Agua y aceite
Amoniaco
Madera
Cloro

10 . ¿De qué color es la luz que indica que los frenos de estacionamiento no están funcionando?

Verde
Azul
Amarilla

11 . Los frenos de base se utilizan:

Solo en las ruedas delanteras.
Solo en las ruedas traseras.
Solo en las ruedas laterales del conductor.
En cada rueda.

12 . ¿Qué hace un sistema de frenos antibloqueo (Anti-lock braking system o ABS)?

Previene que los frenos se bloqueen
Previene que el aire del compresor se sobrecaliente
Previene que los frenos delanteros se utilicen en hielo
Previene que los frenos sean usados si cambiar a una marcha más baja es más efectivo

13 . Antes de conducir un vehículo con un sistema de aire dual, usted debe esperar hasta que el compresor de aire acumule una cantidad mínima de _____psi en los sistemas primario y secundario.

25
50
75
100
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14 . ¿Qué puede suceder si los frenos de estacionamiento se usan en clima muy húmedo?

Los frenos chillarán
Los frenos pueden congelarse así el vehículo no podrá moverse
Los frenos pueden liberarse de repente
Los frenos pueden explotar

15 . ¿Qué debe suceder si la presión de aire en los tanques del sistema de frenos de aire cae por debajo de 55 psi?

La luz de advertencia se encenderá
El vehículo no hará cambio de marcha
Las luces delanteras parpadearán
El vehículo debe detenerse

16 . Ambos sistemas en un sistema dual de frenos de aire comparten:

Los tanques de aire.
Las mangueras.
Las líneas de aire.
Un compresor de aire.

17 . Para un frenado controlado en una emergencia, usted debe:

Aplicar los frenos tan fuerte como sea posible sin bloquear los neumáticos
Aplicar los frenos con la mitad de la fuerza
Aplicar los frenos para que los neumáticos se bloqueen
Aplicar los frenos con la presión mínima

18 . ¿Por qué algunos sistemas de frenos de aire usan alcohol?

Para reducir el riesgo de hielo en las válvulas de los frenos de aire durante el clima frío
Para hacer que el compresor funcione más eficientemente
Para lubricar partes
Para evitar que los objetos se oxiden

19 . ¿Para qué se utilizaban las válvulas limitantes del freno delantero?

Para prevenir que los neumáticos delanteros patinaran
Para prevenir que los neumáticos delanteros se sobrecalentaran
Para permitir uso equitativo del poder de frenado
Para eliminar la incertidumbre cuando se aplicaban los frenos

20 . ¿Qué debe estar en todos los tanques de aire en los vehículos que tengan frenos de aire?

Una válvula para revisarlo
Un candado
Una puerta trampa
Una etiqueta de advertencia

21 . La fricción dentro del tambor de freno se produce cuando las zapatas y los forros de freno:

Se empujan.
Se separan.
Se empujan contra el interior del tambor.
Se crea un exceso de calor.

22 . Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación doble es:

3 psi en un minuto.
6 psi en un minuto.
8 psi en un minuto.
4 psi en un minuto.

23 . ¿Qué hacen los frenos ABS?

Le ayuda a evitar que los neumáticos se bloqueen
Bloquea los neumáticos
Previene que el neumático se acelere cuando va cuesta arriba
Previene que el vehículo se acelere cuando va cuesta abajo

24 . Antes de conducir un vehículo con frenos de aire, usted debe asegurarse que los frenos de resorte se activen automáticamente cuando:

La presión del aire caiga por debajo de 45 psi.
La presión del aire caiga por debajo de 20 psi.
Está conduciendo cuesta abajo.
Está conduciendo cuesta arriba.

25 . Si la válvula de seguridad en el sistema de frenos de aire libera aire:

No es de preocuparse ya que es un proceso normal
Hay algo mal con los frenos
Muestra que la válvula es operacional