1 . Cuando se detiene en una intersección, es una buena idea para un ciclista:

Cambie a su marcha más alta.
Manténgase en neutral.
Manténgase en primera marcha.
Cambie a tercera marcha.

2 . ¿En qué orden debe usted aplicar los frenos?

Primero use el freno delantero, después el trasero
Primero use el freno trasero, después el delantero
Use ambos frenos al mismo tiempo
No es importante

3 . Si usted usa una motocicleta con la que no está familiarizado, ¿Qué debe hacer?

Conducir como lo haría en su propia motocicleta, todas las motocicletas son similares
Verificar los controles y los patrones de los cambios
Tomar la palabra del propietario de que todo se encuentra trabajando en orden
Asumir que sabe dónde se encuentran todos los controles

4 . Un protector de plástico inastillable protege al conductor de:

Insectos
Brillo de los faros delanteros
Ruido
Brillo del sol

5 . Para ayudar cuando conduce de noche, un operador de motocicleta debe hacer todas las siguientes, EXCEPTO:

Conducir más despacio
Permitir más espacio entre otros vehículos
Usar las luces altas cuando sea posible
Seguir muy de cerca a otros vehículos (tailgate)

6 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, es una buena idea comenzar:

En el exterior de la curva.
En el interior de la curva
Cerca del borde de la curva.
Donde usted prefiera.

7 . Bajar la velocidad en una motocicleta

Es una acción inútil
Puede ser una acción útil
Es ilegal
No debe hacerse si hay otros vehículos alrededor

8 . Verifique que los faros delanteros y la luz trasera estén en buen estado:

Una vez al año.
Una vez al mes.
Una vez a la semana.
Antes de cada viaje.

9 . Esta señal significa:

Debe conducir a la velocidad indicada.
El límite de velocidad indicado es la velocidad legal máxima en el camino donde se estipula.
Debe manejar por la intersección a la velocidad estipulada.
Ninguno de los anteriores.

10 . Escanee el camino ______ antes de su motocicleta.

12 segundos
10 segundos
Cinco segundos
Tres segundos

11 . En una superficie resbaladiza.

Use los frenos delanteros y traseros. Oprima gradualmente la palanca del freno delantero para evitar trabar la rueda delantera.
Use presión abrupta en el freno delantero para evitar trabar la rueda delantera.
Solamente use el freno trasero.
No importa cual freno use, pero solamente debe usar un freno.

12 . Tomar las esquinas demasiado rápido

Puede causar que usted se vaya a otro carril
Es mejor que ir demasiado lento
Frecuentemente causa que el conductor permanezca en su carril
Es aceptable porque las motocicletas son más pequeñas que otro tipo de vehículos

13 . Una careta de protección de plástico inastillable:

No es necesaria si tiene un parabrisas.
Sólo protege sus ojos.
Ayuda a proteger toda su cara.
No protege su cara tan bien como unas gafas.
CONSEJO DE ESTUDIO:

Reduzca su tiempo de estudio de horas a minutos con una ‘Hoja de Ayuda’ del examen del DMV.

99.2% de las personas que usan nuestra hoja de ayuda aprueban su examen la PRIMER VEZ.

14 . Esta señal significa:

No hacer vuelta en U.
No dar vuelta.
No dar vuelta hacia la izquierda.
No dar vuelta hacia la derecha.

15 . Cuando conduce una motocicleta, debe usarse una chaqueta:

Sin importar las condiciones del clima
Sólo en días frescos
Sólo en días cálidos
Sólo si el viaje durará más de media hora

16 . Los conductores en una rampa de entrada pueden no verlo en la autopista. ¿Qué puede hacer para permitir al otro conductor unirse de forma segura?

Permanecer en su carril, no es su responsabilidad ser visto
Cambiarse a otro carril si hay uno abierto
Moverse al acotamiento
Zigzaguear dentro de su carril para ser más obvio para el otro conductor

17 . Cuando conduce una motocicleta:

Debe darse cuenta que la motocicleta es tan fácil de ver como cualquier otro vehículo
Asuma que otros conductores no pueden verlo
No se preocupe en tomar medidas para asegurarse que otros conductores lo vean
Conduzca a la ofensiva

18 . Para prepararse para cualquier cosa que se presente en el futuro, debe:

Mirar hacia adelante todo el tiempo.
Escanear continuamente toda la carretera y los bordes de las carreteras.
Conducir constantemente 10 mph por debajo del límite de velocidad.
Mantener el enfoque hacia la mitad de la carretera.

19 . Para evitar un peligro inesperado y necesite frenar y virar, usted debe:

Hacer primero uno, después el otro
Hacer ambos al mismo tiempo, pero usar más presión de frenado
Hacer ambos al mismo tiempo, pero enfocarse en virar
Virar hacia el acotamiento para retirarse del camino

20 . Los guantes para conducir son frecuentemente:

Hechos de piel
Hechos de lana
No pre-curvos
No hechos para brindan protección adicional al conductor

21 . Su distancia de seguimiento debería aumentar:

Cuando está lloviendo.
Al viajar en un camino de grava.
Al viajar en un camino de tierra.
Todo lo anterior.

22 . Cuando viaje con un pasajero, es posible que deba ajustar lo siguiente:

Los frenos.
La suspensión.
La luz del freno.
Niveles de los líquidos.

23 . ¿Cuál de los siguientes no es un ejemplo de superficie resbaladiza?

Polvo o grava en el camino
Marcas de aceite en la porción central del carril durante la lluvia
Lodo o nieve en el carril
Pavimento seco

24 . Una inspección antes de conducir:

Usualmente sólo toma unos pocos minutos y debe hacerse no más de una vez al mes
Usualmente sólo toma unos pocos minutos y debe hacerse antes de cada viaje
Usualmente toma una hora y debe realizarse por un mecánico
Usualmente toma más de una hora y debe hacerse sólo si usted llevará un pasajero

25 . Cuando se aproxima a una superficie irregular, como un bache, ¿Por qué debe levantarse ligeramente de su asiento?

Para que pueda saltar de la motocicleta si fuera necesario
Para que sus piernas puedan absorber el golpe
Para que otros conductores puedan verlo mejor
Para que usted pueda tener una mejor vista de la superficie irregular