1 . Sus rodillas deberían estar:

Contra el manillar.
Enderezadas y anchas.
Contra el tanque de gasolina.
Donde usted prefiera.

2 . Si usted se siente cansado cuando conduce, usted debe:

Seguir y esperar a despertarse
Conducir más rápido
Conducir en el acotamiento
Salirse del camino y descansar

3 . Su distancia de seguimiento debería aumentar:

Cuando viaja con mucho tráfico.
Cuando el camino está helado.
Cuando está nevando.
Todo lo anterior.

4 . Si comenzó una curva en el exterior y no hay tráfico presente cuando sale de la curva, debe moverse:

Hacia el centro de la curva.
Hacia el interior de la curva.
Hacia el exterior de la curva.
Donde usted prefiera.

5 . Antes de cada viaje, usted debe:

Asegúrese de que el embrague se sienta flojo y libre.
Lave su casco.
Ajuste el espejo para ver el borde de su casco.
Asegúrese de que cada freno pueda sostener la motocicleta.

6 . Cuando la tracción es reducida, usted debe:

Aplicar los frenos rápidamente
Aplicar los frenos suavemente
No usar el freno trasero
No usar el freno delantero

7 . Cuando conduce de noche, usted debe:

Incrementar su velocidad
Disminuir su distancia de seguimiento
Usar el vehículo frente a usted para que lo ayude a ver
Usar gafas matizadas

8 . Esta señal significa:

Peatones más adelante.
Fin de la zona de construcción.
Cruce escolar más adelante.
Señalizador (que señala el tráfico con banderas) más adelante.

9 . En una señal de cruce escolar, usted debe:

Detenerse siempre sin importar que haya una señal de pare o no.
Verificar que no haya niños y estar preparado para detenerse.
Siempre suene la bocina cuando vea niños.
Prepararse para ayudar a los niños cruzar la calle.

10 . ¿Cuál de las siguientes no es una pieza de ropa protector para el conductor de motocicleta?

Chaqueta
Botas
Guantes
Sandalias

11 . Una estrategia segura para conducir en una calle concurrida es:

Planear una ruta de escape.
Conducir cerca al vehículo que tiene delante.
Solo usar su faro en la noche.
Conducir junto a otras dos motocicletas en el mismo carril.

12 . Cuando conduce en un grupo y sale de una autopista, ¿Cuál formación deben usar?

Escalonada
Una sola fila
En pares
Conducir tres en el carril

13 . Los estudios muestran que las motocicletas con sus faros delanteros encendidos durante el día:

No son tan fáciles de ver como otros vehículos
Son más visibles para otros conductores
Frecuentemente confunden a los otros conductores
Pueden causar problemas de seguridad
CONSEJO DE ESTUDIO:

Reduzca su tiempo de estudio de horas a minutos con una ‘Hoja de Ayuda’ del examen del DMV.

99.2% de las personas que usan nuestra hoja de ayuda aprueban su examen la PRIMER VEZ.

14 . Cuando conduce en un grupo, el grupo debe incorporarse en la autopista usando la formación:

En una sola fila
Escalonada
En pares
Pirámide

15 . Cuando conduce una motocicleta y trata de dar vuelta, usted debe:

Presione la empuñadura en la dirección que usted desea dar vuelta
Presione la empuñadura en la dirección opuesta a la que quiera dar vuelta
No use la empuñadura porque puede ser peligroso
Evite inclinar la motocicleta ya que puede ser inseguro

16 . La posición en el carril adecuada debe permitir todas las siguientes, EXCEPTO:

Incrementar su habilidad para ver y ser visto
Evitar peligros en la superficie
Evitar señalamientos de tráfico
Comunicar sus intenciones

17 . Si su motocicleta no está equipada con un parabrisas, la protección ocular es:

Recomendada.
Obligatoria.
No recomendada.
No es obligatoria.

18 . ¿Qué formación es la mejor para las curvas y para entrar a la autopista cuando conduce en un grupo?

Pirámide
Escalonada
Una sola fila
Comprimida

19 . Una causa principal de las colisiones de un solo vehículo es que los motociclistas se abren mucho en una curva o giro. Esto puede hacer que una motocicleta salga de la carretera o colisione con un objeto.

La tendencia de los motociclistas es conducir demasiado rápido por las condiciones climáticas.
Los motociclistas corriendo fuera de la carretera mientras tratan de evitar una colisión con otro vehículo.
Los motociclistas se quedan dormidos mientras conducen.
Los motociclistas toman una curva demasiado ancha o demasiado rápida.

20 . ¿Por qué debe una carga ser colocada abajo en la motocicleta?

Si está demasiado alto puede aumentar el centro de gravedad
Puede interferir con las direccionales
Podría ser difícil ver por encima
Así otros no podrán ver la carga

21 . Cuando lleve una carga en una motocicleta:

El artículo más pesado debe llevarse hacia el frente
La carga más pesada debe llevarse atrás
Montar cargas detrás del eje trasero es recomendado
Los artículos más livianos deben guardarse frente a usted

22 . Cuando se lleva a cabo una inspección antes de conducir:

El freno debe hacer un ruido fuerte como un chillido
El freno debe causar algo de fricción con el neumático
Cada freno debe soportar a la motocicleta
Sólo el freno trasero debe soportar a la motocicleta

23 . ¿Qué artículo no ofrece protección al conductor de motocicleta?

Chaqueta de cuero
Botas que queden sobre el tobillo
Gorra de baseball que quede cómodamente
Guantes

24 . ¿Cuáles son los cinco pasos para completar con seguridad un viraje en una motocicleta de tres ruedas?

Bajar la velocidad, mirar, inclinarse, dirigir y rodar.
Bajar la velocidad, cambiar de velocidad, mirar, inclinarse y tambalearse.
Presionar, inclinar, girar, agarrar y arrancar.
Cambiar la velocidad, presionar, inclinarse, meter la velocidad y rodar.

25 . ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que brinde poca tracción a los motociclistas?

Pavimento seco
Hojas mojadas
Gravilla suelta
Un trozo de hielo