1 . Los controles con la cabeza deben hacerse:

Al cambiar carriles.
Solo cuando gira.
Con poca frecuencia, porque le hace quitar la vista de la carretera.
Con frecuencia como parte de su rutina normal.

2 . Las colisiones a baja velocidad:

Pueden ser fatales
Usualmente no son serias
Raramente involucran una lesión
Suceden frecuentemente, así que no hay necesidad de preocuparse por ellas

3 . Cuando el conductor líder extiende su brazo izquierdo hacia afuera con la palma hacia abajo antes de balancear su brazo izquierdo hacia abajo, significa:

Vaya más despacio.
Formación de doble fila.
Una formación de fila única.
Acelerar.

4 . Los conductores de motocicleta deben escoger calzado:

Hecho de un material duro, durable y antiderrapante
Que le permita a sus pies respirar
Que sea cómodo, ya que es sólo para sus pies
Hecho de un material suave y delgado

5 . Antes de cambiar de carril,

No hay necesidad de checar con la cabeza si el conductor usa los espejos
Los espejos brindan una visión completa del camino alrededor de la motocicleta
Los conductores deben girar su cabeza ya que las motocicletas tienen puntos ciegos
Ya que la direccional fue usada, no hay necesidad de girar su cabeza para checar por otros vehículos

6 . Se requiere que una motocicleta tenga todo el siguiente equipo, excepto:

Una luz trasera.
Un faro.
Un cuerno.
Un reflector azul en la parte trasera.

7 . Al girar o cambiar de carril, la señal de giro adecuada debe activarse ______ antes del giro o cambio de carril.

Un segundo
Dos segundos
Tres segundos
Cuatro segundos

8 . ¿Con qué frecuencia debe pasar una motocicleta una inspección de seguridad?

Una vez al año
Una vez cada dos años
Una vez cada cuatro años
Una vez cada cinco años

9 . En el tráfico, las motocicletas necesitan _______________ para detenerse como los automóviles

Mucha menos distancia
Menos distancia
La misma distancia
Más distancia

10 . Esta señal significa:

Ceder el paso.
Intersección más adelante.
Siga a la derecha.
Ceda el paso más adelante.

11 . Cuando disminuya o se detenga, usted debe:

Cambiar hacia abajo a través de los engranajes.
Cambiar a través de los engranajes.
Cambiar a neutro.
Nunca cambie los engranajes.

12 . ¿Qué podría pasar si un motociclista gira demasiado rápido?

Pueden terminar en otro carril.
Pueden dejar el camino.
Pueden frenar demasiado duro y patinar.
Todo lo anterior.

13 . Es MÁS importante hacer la señal de frenado cuando:

Alguien le sigue demasiado cerca
Usted va a reducir la marcha repentinamente
Hay una señal de alto más adelante
Sus luces no funcionan bien
CONSEJO DE ESTUDIO:

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14 . Si no puede evitar un camino resbaloso, usted:

Inclínese en la sección resbaladiza para mantener el balance
Mantenga su velocidad para mejorar la tracción
No se preocupe por las condiciones del camino
Mantenga su motocicleta vertical y avance lo más lentamente posible

15 . ¿Cuál no es un método posible para prevenir la fatiga al conducir por demasiado tiempo?

Protegerse de los elementos
Tomar estimulantes artificiales
Limitar la distancia
Tomar recesos frecuentes

16 . Hacer contacto visual con otros conductores:

Es una buena señal que éstos lo ven.
No vale la pena el esfuerzo que toma.
No significa que el otro conductor le cederá el paso.
Garantiza que el otro conductor le cederá el paso.

17 . ¿Cuáles son los cuatro pasos para dar un giro con seguridad?

Bajar la velocidad, cambiar de velocidad, mirar y tambalearse.
Bajar la velocidad, mirar, presionar y rodar.
Presionar, inclinar, girar y agarrar.
Cambiar la velocidad, inclinarse, meter la velocidad y rodar.

18 . Cuando el brazo izquierdo del conductor principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa:

Vaya más despacio.
Formación de doble fila.
Una formación de fila única.
Acelerar.

19 . ¿Cuál de las siguientes brindaría la mayor tracción?

Caminos con grava
Pavimento
Lodo
Marcas del carril

20 . Sus rodillas deberían estar:

Contra el manillar.
Contra el tanque de gasolina.
Enderezadas y anchas.
Donde usted prefiera.

21 . Una bocina de motocicleta:

Nunca debe usarse.
Debe usarse de forma rutinaria.
Debe usarse si cree que alguien puede moverse a su carril.
Es ineficaz.

22 . Para disminuir las posibilidades de un accidente, usted debe:

Sólo conducir en la tarde
Seguir el vehículo delante de usted tan cerca como sea posible.
No mirar hacia adelante, y sólo enfocarse en sus controles
Comunicar sus intenciones

23 . La mayoría de los choques de motocicletas ocurren durante el día. Para ayudar a combatir esto:

Debe usar ropa oscura mientras conduce.
Debe usar ropa de colores brillantes mientras conduce.
Es mejor no montar durante el día.
No debe usar su faro durante el día.

24 . Los pasajeros deberían:

Inclinarse cuando usted se inclina
Agarrarse del asiento de la motocicleta
Sentarse lo más lejano posible
Nunca deben agarrarse de usted

25 . Los cascos son:

Requerido para cualquier ciclista menor de 18 años.
Requerido para cualquier ciclista menor de 21 años.
Requerido solo para personas que han tenido su licencia por menos de dos años.
Nunca requerido.