en su casco le ayuda a ser visto

no está permitido en los cascos

sólo debería ser usado de noche

no es un modo efectivo de ser visto

Levantar la palanca de cambio con firmeza.

Liberar la palanca del embrague.

Desconectar el acelerador y apretar la palanca del embrague.

Desconectar el acelerador y suelte la palanca del embrague.

Suelto y áspero.

Ajustado y suave.

Suelto y suave.

Firme y áspero.

Debe conducir dentro de los límites de velocidad.

Debería desacelerar.

Puede conducir 10 mph por encima del límite de velocidad máxima.

Puede conducir 15 mph por encima del límite de velocidad máxima.

20

40

60

80

Inmediatamente detrás del líder

Delante del grupo

Cerca del final del grupo

En lo último del grupo

Salir de su punto ciego lo más rápido posible.

Permanecer en su punto ciego.

Desacelerar en el carril de pase.

No se preocupe por su punto ciego.

Los frenos.

La suspensión.

La luz del freno.

Niveles de los líquidos.

Frenado de motor

Aceleración

Cambio a una velocidad más alta

Cabotaje

Usted pasará más rápido el peligro

Usted tendrá una vista más angosta del camino para que pueda permanecer enfocado

Usted tendrá más tiempo para reaccionar

Usted será mejor siguiendo el camino del vehículo del frente

Pueden terminar en otro carril.

Pueden dejar el camino.

Pueden frenar demasiado duro y patinar.

Todo lo anterior.

Aumentar su velocidad.

Usar solo su freno trasero.

Usar solo su freno delantero.

Evitar hacer movimientos bruscos.

Usarse de noche

Usarse de día

No usarse

Usarse de día y de noche

Espejos extendidos del otro vehículo.

Objetos lanzados desde el otro vehículo.

Ráfagas de viento provenientes del vehículo que pasa.

Todo lo anterior.

Manipular el interruptor de corte del motor.

Girar el acelerador hacia adelante y hacia atrás.

Saltar de la motocicleta.

Ondear de ida y vuelta en su carril.

Inclínese en la sección resbaladiza para mantener el balance

Mantenga su velocidad para mejorar la tracción

No se preocupe por las condiciones del camino

Mantenga su motocicleta vertical y avance lo más lentamente posible

En todo momento.

Si no se siente somnoliento.

Si el medicamento es recetado por un médico.

Bajo ninguna circunstancia.

En el exterior de la curva.

En el interior de la curva

Cerca del borde de la curva.

Donde usted prefiera.

Si ellos tienen 21 años o más y han completado un Curso de Capacitación para Operadores de Motocicleta aprobado por el Departamento o están cubierto por un seguro médico.

Nunca. Una persona sobre una motocicleta siempre debe usar un casco

Si ellos no tienen accidentes registrados por 5 años

Si no tienen violaciones en sus registros por 5 años

No deben usarse

No deben hincharse mientras conduce

No son necesarios ya que las motocicletas no deben conducirse en la lluvia

Se desgarran fácilmente