1 . Un motor se dañará debido a:

Una falta de combustible.
Una falta de aceite.
Una falta de refrigerante.
Inflado incorrecto de los neumáticos.
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2 . Para reducir su velocidad antes de girar, debe:

Cambie a neutral.
Apriete el embrague y use ambos frenos.
Aplique solo el freno trasero.
Cierre el acelerador y aplique ambos frenos.
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3 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, es una buena idea comenzar:

En el exterior de la curva.
En el interior de la curva
Cerca del borde de la curva.
Donde usted prefiera.
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4 . Sus rodillas deberían estar:

Contra el manillar.
Enderezadas y anchas.
Contra el tanque de gasolina.
Donde usted prefiera.
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5 . ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que brinde poca tracción a los motociclistas?

Pavimento seco
Marcas de carril pintado
Tapas de alcantarilla
Placas metálicas
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6 . Para evitar cansarse demasiado mientras viaja en viajes largos, los conductores experimentados rara vez viajan más de _____ en un día.

Una hora
Tres horas
Cuatro horas
Seis horas
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7 . Usar un casco:

Reduzca sus posibilidades de sufrir lesiones en el cuello y la cabeza en caso de accidente.
Aumente sus posibilidades de sufrir una lesión en el cuello en caso de accidente.
Reduzca su visión en dos tercios.
No reduzca ni aumente sus posibilidades de sufrir una lesión en la cabeza en caso de accidente.
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8 . Con una carga pesada, usted querrá ajustar

Los frenos
El asiento
La suspensión
La luz del freno
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9 . La posición en el carril adecuada debe permitir todas las siguientes, EXCEPTO:

Le permite prepararse para dar vuelta
Le permite una ruta de escape
Le permite evitar ráfagas de viento de otros vehículos
Le permite estar en el punto ciego de otros vehículos
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10 . En Pennsylvania, debe usar un casco:

Siempre.
Si viaja con un permiso.
En viajes largos.
Al conducir a más de 55 mph.
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11 . Usted debe conducir con tu faro encendido:

Sólo por la noche.
Solo de noche y bajo la lluvia.
En todo momento.
Bajo ninguna circunstancia.
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CONSEJO DE ESTUDIO:

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99.2% de las personas que usan nuestra hoja de ayuda aprueban su examen la PRIMER VEZ.

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12 . Al girar, debe:

Observa la línea central.
Mira hacia adelante.
Mira la barandilla.
Mire a través del giro.
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13 . Cuando la carretera esté resbaladiza, mantenga una distancia de seguimiento de al menos:

Diez segundos.
Cinco segundos.
Tres segundos.
Un segundo.
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14 . En giros lentos y cerrados:

Incline la motocicleta y mantenga el cuerpo recto.
Inclina tu cuerpo más que la motocicleta.
Incline su motocicleta y su cuerpo en el mismo ángulo.
No te apoyes.
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15 . Si el acelerador se bloquea, debe:

Apriete el embrague y use el interruptor de corte del motor.
Cambie a neutral y aplique ambos frenos.
Reduzca la marcha y aplique ambos frenos.
Aplicar el freno delantero.
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16 . Con un espejo correctamente ajustado, puede ver:

Solo el carril a su lado.
Solo el carril detrás de usted.
El carril detrás de usted y el carril a su lado.
Todo detrás y al costado de su motocicleta.
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17 . Al girar, es importante:

Mira hacia adelante.
Lento después de comenzar en el turno.
Reduzca su velocidad al salir de la curva.
Mire a través de la curva hacia donde quiere ir.
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18 . Si está rebasando una fila de automóviles estacionados a su derecha, no debe circular en la parte derecha de su carril por las siguientes razones, excepto:

Los conductores pueden salir de un vehículo inesperadamente.
Las puertas de los automóviles pueden abrirse hacia su carril.
Los peatones pueden salir de entre los automóviles.
Otros automovilistas pueden pensar que está tratando de estacionarse.
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19 . Cuando seleccione un casco, asegúrese que sea todo lo siguientes, EXCEPTO:

Diseñado para cumplir las normas del Departamento de Transporte de E.U. (DOT)
Quede bien ajustado
Carezca de defectos obvios
Brillante
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20 . Al acercarse a una intersección ciega, los motociclistas deben:

Rodar a través de la intersección.
Detenerse en la línea de parada antes de seguir adelante para mejorar su visión del tráfico cruzado.
Ignorar la línea de parada y avanzar para ver mejor.
Detenerse en la línea de parada y continuar por la intersección.
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