1 . Ser incapaz de mantener una vuelta o de moverse hacia otro carril en una curva es frecuentemente el resultado de:

Tomar la vuelta muy rápidamente
Carriles que son muy estrechos
No saber cómo virar
Carriles que son muy anchos

2 . Esta señal significa que:

Hay un cruce escolar.
Hay un cruce de peatones.
Hay un camino para correr.
Hay una acera ajetreada.

3 . ¿Qué debe hacer usted para operar una motocicleta en forma segura en superficies resbaladizas?

Conducir más rápido
Usar sólo el freno delantero
Reducir la velocidad
Usar sólo el freno trasero

4 . Cuando conduce en un grupo, el mejor modo de mantener las filas juntas, y aun así mantener un espacio de colchón seguro es conducir:

En pares
En una formación escalonada
En una sola fila
En una formación de paso

5 . Al estacionar una motocicleta de tres ruedas al costado de la carretera, debe estar:

Cerca del tráfico en sentido contrario.
En ángulo con las ruedas traseras tocando el bordillo.
Formando un ángulo con la rueda delantera tocando el bordillo.
Estacionada paralela a la acera.

6 . La ropa correcta ofrece todas las siguientes, EXCEPTO:

Comodidad
Protección en una colisión
Protección del frío
Incomodidad

7 . Cuando alguien lo sigue muy cerca, usted debe:

Acelerar
No preocuparse por ellos, y sólo enfocarse en el camino delante de usted
Cambiar de carril y dejarlo pasar
Conducir por el acotamiento, para que puedan pasar

8 . Para los pasajeros de motocicleta, los cascos son:

Requeridos
No son requeridos, pero si se recomienda su uso
Sólo requeridos para los pasajeros menores de 21 años de edad
Sólo requeridos para los pasajeros que van con un conductor que tenga su licencia desde hace menos de 2 años

9 . Los guantes para conducir son frecuentemente:

Hechos de piel
Hechos de lana
No pre-curvos
No hechos para brindan protección adicional al conductor

10 . Si está neblinoso o lloviendo, ¿Cómo debe usar sus faros delanteros?

Use las luces altas
Use las luces bajas
Si es posible, no use los faros delanteros
Debe alternar entre luces altas y bajas

11 . ¿Dónde se encuentra el mayor potencial de conflicto entre los operadores de motocicleta y otros conductores?

En una intersección
En la autopista
En un camino rural
En un estacionamiento

12 . Usualmente, una buena manera de lidiar con los que lo siguen demasiado cerca es:

Conducir sobre el acotamiento para salir de su camino
Acelerar para poner distancia entre usted y el que lo sigue demasiado cerca
Ignorarlo
Cambiar carril y dejarlo pasar

13 . Esta señal significa:

Inicio de autopista dividida.
Nivel inclinado más adelante.
El próximo paso elevado tiene una altura baja.
Dos carriles de tráfico que se mueven en sentidos opuestos se convertirán en uno solo.
CONSEJO DE ESTUDIO:

Reduzca su tiempo de estudio de horas a minutos con una ‘Hoja de Ayuda’ del examen del DMV.

99.2% de las personas que usan nuestra hoja de ayuda aprueban su examen la PRIMER VEZ.

14 . Al conducir una motocicleta:

Las botas tienen poco propósito.
Las botas son más una declaración de moda que cualquier otra cosa.
Las botas que sobrepasan el tobillo pueden brindar protección en caso de choque.
Las botas deben tener tacones altos.

15 . Es difícil para otros conductores ver una motocicleta de noche. Para compensar esto, un conductor de motocicleta debe:

Reducir la velocidad
Usar su bocina repetidamente
No conducir de noche
Permanecer directamente en frente de otro vehículo para ser visto en sus luces delanteras

16 . Cuando conduce de noche, un motociclista debe:

Reducir su velocidad.
Aumentar su distancia de seguimiento.
Maximiza el uso de los faros.
Todo lo anterior.

17 . Una motocicleta debe:

Estar cubierta por seguro médico.
Estar cubierta por seguro de responsabilidad.
Ser más rápida que los vehículos de pasajeros más grandes.
Estar limpia.

18 . Si su motocicleta empieza a tambalear:

Acelere hasta que deje de tambalear
Use los frenos gradualmente
Sostenga el manubrio firmemente y cierre el acelerador gradualmente
Cambie a una marcha baja

19 . Una careta de protección de plástico inastillable:

No es necesaria si tiene un parabrisas.
Sólo protege sus ojos.
Ayuda a proteger toda su cara.
No protege su cara tan bien como unas gafas.

20 . Para evitar la fatiga, usted debe conducir no más de:

2 horas al día
4 horas al día
6 horas al día
10 horas al día

21 . Si usted es incapaz de evitar pegarle a un objeto en el camino, usted debe:

Acelerar antes de hacer contacto
Bajar la velocidad antes de hacer contacto
Inclinar la motocicleta
Permanecer sentado en la motocicleta

22 . El alcohol es removido del cuerpo a una velocidad de cerca de una bebida por hora. Si usted bebió cinco bebidas hace 3 horas, ¿Cuánto alcohol tendría usted en su sistema?

1 bebida
2 bebidas
3 bebidas
4 bebidas

23 . Sin necesidad de frenar, ¿Cuál es un modo que un operador de motocicleta podría bajar la velocidad?

Bajar un cambio
Subir un cambio
Cruzar un cambio
Enrolar el acelerador

24 . Para cruzar con seguridad los carriles paralelos a su carril, debe:

Bordear gradualmente a través de los carriles.
Cruzarlos en un ángulo de 90 grados.
Alejarse de las vías, girar y cruzar en un ángulo de al menos 45 grados.
Esperar a que las vías terminen.

25 . El frenado máximo en línea recta se logra:

Usando solamente el freno trasero
Usando solamente el freno delantero
Usando ambos frenos, el delantero y el trasero, sin amarrar ninguna de las llantas
Usando ambos frenos, el delantero y el trasero, mientras se amarra la llanta trasera