1 . Al ser adelantado por otro vehículo, los motociclistas deben estar alertas a:

Espejos extendidos del otro vehículo.
Objetos lanzados desde el otro vehículo.
Ráfagas de viento provenientes del vehículo que pasa.
Todo lo anterior.

2 . Esta señal significa:

Manejar en círculo más adelante.
Final del carril, unirse a la izquierda.
Una intersección con rotonda más adelante.
Curva adelante.

3 . Si no puede ver a través del vehículo que tiene delante, su siguiente distancia debería ser como mínimo de:

Tres segundos.
Dos segundos
Un segundo.
Diez segundos.

4 . En una superficie resbaladiza.

Use los frenos delanteros y traseros. Oprima gradualmente la palanca del freno delantero para evitar trabar la rueda delantera.
Use presión abrupta en el freno delantero para evitar trabar la rueda delantera.
Solamente use el freno trasero.
No importa cual freno use, pero solamente debe usar un freno.

5 . Antes de cada viaje, debe:

Asegurarse de que las luces de freno de su motocicleta funcionen correctamente.
Asegurarse de que la pintura de la bicicleta no se esté pelando.
Asegurarse de que su motocicleta esté completamente limpia.
Asegurarse de poder ver su casco en sus espejos.

6 . ¿Dónde se encuentra el mayor potencial de conflicto entre los operadores de motocicleta y otros conductores?

En una intersección
En la autopista
En un camino rural
En un estacionamiento

7 . Al ingresar a una carretera, un grupo de pasajeros debe viajar en:

Una formación escalonada.
Pares.
Una línea de un solo archivo.
Una formación piramidal.

8 . Cuando pase vehículos estacionados, usted debe:

Permanecer hacia el lado derecho de su carril
Permanecer hacia el lado izquierdo de su carril
Ver a su izquierda frecuentemente
Usar sus espejos retrovisores más frecuentemente

9 . Si comienza a llover, debe conducir:

En cualquier parte del carril.
En la parte del carril que tiene huellas de neumáticos dejadas por automóviles.
En la parte central del carril.
En el arcén de la carretera.

10 . Desviar una motocicleta:

Requiere mucha tracción
Requiere poca tracción
Es una maniobra lenta
Debe hacerse para evitar el peligro en camino resbaladizo

11 . Las modificaciones agregadas a una motocicleta pueden:

Haga que la motocicleta sea más difícil de manejar.
Mejora la visibilidad de un ciclista.
Haga que la motocicleta sea más difícil de ver para otros conductores.
Haga que la motocicleta se maneje con mayor suavidad.
CONSEJO DE ESTUDIO:

Reduzca su tiempo de estudio de horas a minutos con una ‘Hoja de Ayuda’ del examen del DMV.

99.2% de las personas que usan nuestra hoja de ayuda aprueban su examen la PRIMER VEZ.

12 . La Motorcycle Safety Foundation recomienda una estrategia SEE para emitir juicios seguros mientras conduce. ¿Qué significa "SEE"?

Buscar, evaluar, ejecutar
Escanear, entrar, salir
Lento, temprano, final
Detente, cualquiera, fácil

13 . Usted debe mirar el espejo:

Con frecuencia como parte de su rutina normal.
Solo cuando gira.
Al cambiar carriles.
Con poca frecuencia, porque le hace quitar la vista de la carretera.

14 . Conducir una motocicleta es ______ conducir un automóvil.

Menos cansado que
Más cansado que
Tan cansado como
No diferente de

15 . En una inspección antes de conducir usted debe revisar todos los siguientes, EXCEPTO:

Fluidos
Faro delantero y trasero
Direccionales
Reflectores

16 . Un casco usado con grietas visibles:

Es aceptable.
Probablemente seguirá proporcionando la protección adecuada.
Puede estar comprometido y no debe usarse.
Está bien siempre que el casco le quede bien ajustado.

17 . Al circular por una curva, la mejor posición en el carril:

Es la parte más a la izquierda del carril.
Siempre es la parte central del carril.
Es la parte más a la derecha del carril.
Cambios en función de la curva de la carretera.

18 . ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que brinde poca tracción a los motociclistas?

Pavimento seco
Hojas mojadas
Gravilla suelta
Un trozo de hielo

19 . Cuando haga paradas normales, usted debe:

Sólo usar el freno trasero
Sólo usar el freno delantero
Usar ambos frenos, el delantero y el trasero
Alternar entre el freno delantero y el trasero

20 . ¿Cuáles son los cuatro pasos para dar un giro con seguridad?

Bajar la velocidad, cambiar de velocidad, mirar y tambalearse.
Bajar la velocidad, mirar, presionar y rodar.
Presionar, inclinar, girar y agarrar.
Cambiar la velocidad, inclinarse, meter la velocidad y rodar.