1 . Cuando conduce en grupo, la mejor formación en la mayoría de los casos es:

En pares
Escalonada
En una fila
Conducir en grupos no es buena idea

2 . Cuando se conduce en una formación escalonada, el tercer conductor en el grupo debe andar _______ detrás del líder.

Un segundo
Dos segundos
Tres segundos
Cuatro segundos

3 . Antes de un viaje, los neumáticos deben ser verificados por todo lo siguientes, EXCEPTO:

La presión de inflado
La rodada
Que los neumáticos sean reflejantes
Las condiciones generales de las paredes laterales

4 . Cuando se prepara para rebasar a un vehículo, ¿Por qué es importante llegar a la porción izquierda del carril?

Porque el lado derecho puede estar resbaloso
La porción izquierda del carril le da una mejor línea de visión para ver cualquier peligro
Las personas usualmente no esperan que usted los rebase por la izquierda
Usted debe permanecer en la porción central del carril así el conductor puede verlo por su espejo retrovisor

5 . Se recomienda que los pasajeros den una curva comenzando por el exterior de la curva, moviéndose hacia el interior de la curva y saliendo por el exterior de la curva. Una opción alternativa es:

Comenzar en el interior de la curva y girar hacia el exterior.
Comenzar en el centro de la curva y permanecer allí hasta que salga.
Tejer entre las tres posiciones de carril mientras toma una curva.
Comience en el interior de la curva y quédese allí hasta que salga.

6 . Esta señal significa que:

Cuando el pavimento está mojado, usted debe reducir su velocidad.
El camino de más adelante tiene una serie de giros o curvas.
El tráfico se incrementa más adelante.
Hay un nivel inclinado más adelante.

7 . La ropa correcta ofrece todas las siguientes, EXCEPTO:

Comodidad
Protección en una colisión
Protección del frío
Incomodidad

8 . Escanee el camino ______ antes de su motocicleta.

12 segundos
10 segundos
Cinco segundos
Tres segundos

9 . Cuando otro vehículo lo rebasa por atrás, usted debe:

Permanecer en la porción izquierda del carril
Permanecer en la porción media del carril
Permanecer en la porción derecha del carril
Hacer contacto visual con el conductor

10 . Si una persona lo sigue demasiado cerca (tailgating) sería mejor:

No preocuparse por esto y sólo conducir
Cambiar carril y dejarlo pasar
Acelerar, así usted queda frente a él
Salirse del camino

11 . Hacer contacto visual con otros conductores

Es una buena señal de que lo ven
El esfuerzo que toma no vale la pena
No significa que el conductor va a disminuir la velocidad
Garantiza que el otro conductor va a disminuir la velocidad para usted

12 . Cuando cambie de carril en una carretera con varios carriles, debe:

Verificar solo el carril contiguo para el tráfico.
Verifique el tráfico en el carril contiguo y en el siguiente carril.
Confiar solo en sus espejos.
No se preocupe por la señalización.

13 . Cuando el brazo izquierdo del conductor principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa:

Vaya más despacio.
Formación de doble fila.
Una formación de fila única.
Acelerar.
CONSEJO DE ESTUDIO:

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14 . Al escoger un casco, usted tendrá la mayor protección al usar un casco que:

Ajuste holgadamente
Cumpla con los estándares del Departamento de Transporte de Estados Unidos
Haya sobrevivido una colisión previa
Brinde protección auditiva

15 . Un motociclista debe intentar evitar obstáculos en la carretera. Si no es posible evitar un obstáculo, el motociclista debería:

Acelerar antes de entrar en contacto con el objeto.
Quedarse sentado para que el asiento pueda amortiguar parte del impacto.
Inclinar la motocicleta hacia la izquierda antes de entrar en contacto con el objeto.
Intentar acercarse al obstáculo lo más cerca posible de un ángulo de 90 grados.

16 . Cuando se detiene, es mejor:

Tomar la palanca del freno delantero
Mantener sus rodillas contra el tanque de la gasolina y mantenga sus ojos al frente
Aplicar presión creciente al freno trasero
Sólo usar el freno delantero

17 . Cuando la pierna derecha de un corredor principal se extiende, significa:

Acelerar.
Orillarse.
Peligro en la carretera.
Vaya más despacio.

18 . Cuando está siendo rebasado, todos los siguientes son peligros potenciales, EXCEPTO:

Espejos extendidos
Objetos arrojados desde otros vehículos
Ráfagas de viento
Faros delanteros

19 . Usualmente, una buena forma de manejar a los que le siguen de cerca es:

Cambiar de carriles y dejarles que le rebasen
Usar su bocina y hacer gestos obscenos
Acelerar para poner distancia entre ustedes y el que le sigue de cerca
Ignorarle

20 . Si espera una hora para cada bebida antes de conducir:

No puede ser detenido por beber y conducir
Sus habilidades no serán afectadas
Los efectos secundarios pueden permanecer
Estará bien siempre que maneje despacio

21 . Cuando conduce en un grupo, el mejor modo de mantener las filas juntas, y aun así mantener un espacio de colchón seguro es conducir:

En pares
En una formación escalonada
En una sola fila
En una formación de paso

22 . ¿Cuál de los siguientes no es una manera de prevenir que un amigo beba y conduzca?

Arreglar un viaje seguro para ellos
Incluirlos en otras actividades, en lugar de beber
Permitirles esperar 15 minutos después de su última bebida antes de conducir
Involucrar a otros amigos

23 . Cuando ajuste sus espejos retrovisores, usted debe enfocarse en:

En el camino detrás y al lado
Sus brazos
El camino adelante
El costado de la motocicleta

24 . En una vuelta normal, ______________.

la motocicleta y el conductor deben inclinarse juntos
la motocicleta y el conductor deben inclinarse en direcciones opuestas
la motocicleta debe inclinarse, pero el conductor no
el conductor debe inclinarse, pero la motocicleta no

25 . Al conducir una motocicleta de tres ruedas, un motociclista debe:

Tener en cuenta las líneas de vuelco del vehículo.
Colocar el peso fuera de las líneas de vuelco.
Conducir sobre dos ruedas siempre que sea posible.
Montarse en una rueda siempre que sea posible.