1 . ¿Qué debe usted NO hacer para mejorar la seguridad cuando conduce de noche?

Incrementar la velocidad
Reducir la velocidad
Usar las luces altas en los faros delanteros cuando sea posible
Incrementar la distancia de seguimiento
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2 . Cuando suba de marcha, lo primero que debe hacer es:

Desconectar el acelerador y soltar la palanca del embrague.
Desconectar el acelerador y apretar la palanca del embrague.
Liberar la palanca del embrague.
Presionar firmemente la palanca de cambios.
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3 . Si comenzó una curva en el exterior y no hay tráfico presente cuando sale de la curva, debe moverse:

Hacia el centro de la curva.
Hacia el interior de la curva.
Hacia el exterior de la curva.
Donde usted prefiera.
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4 . Si está neblinoso o lloviendo, ¿Cómo debe usar sus faros delanteros?

Use las luces altas
Use las luces bajas
Si es posible, no use los faros delanteros
Debe alternar entre luces altas y bajas
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5 . Esta señal significa:

Fin del carril.
No dar vuelta a la derecha.
Resbaloso cuando está húmedo.
Vehículos en dos direcciones.
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6 . ¿Puede la ropa ayudar en prevenir lesiones en una colisión?

No, la ropa realmente no es para protección
No, la ropa es más una opción personal
Sí, pero sólo si las piezas ajustan holgadamente y aletean con el viento
Sí, si los pantalones y las chaquetas cubren brazos y piernas completamente
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7 . Cuando el neumático trasero se traba, su habilidad para cambiar de dirección se pierde. ¿Cómo puede lograr controlarlo de nuevo?

Liberar el freno trasero
Continuar usando el freno trasero
Virar la motocicleta en la dirección con los menos peligros
Con la motocicleta comprometida, tratar de acelerar
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8 . La Motorcycle Safety Foundation recomienda una estrategia SEE para emitir juicios seguros mientras conduce. ¿Qué significa "VER"?

Buscar, evaluar, ejecutar
Escanear, salir, entrar
Detener, temprano, final
Lateral, Escape, Motor
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9 . ¿Cuál de los siguientes no es un tipo de equipo de protección?

Chaqueta de cuero
Botas que queden arriba del tobillo
Protección auditiva
Pantalones hechos de un material suave
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10 . Es importante que haya espacio entre la motocicleta y el entorno porque:

Evita las distracciones de otros vehículos.
Le da tiempo para reaccionar ante situaciones inesperadas.
Mantiene el tráfico fluyendo a un ritmo constante.
Mantiene alerta a otros conductores.
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11 . Al conducir una motocicleta, la protección auditiva debe:

No se debe utilizar en viajes cortos.
No se debe utilizar en lugares con tráfico.
Se debe utilizar, pero solo si el ciclista no lleva casco.
Se utiliza en todas las situaciones.
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12 . Para asegurar que un casco es seguro, ¿Qué certificación debe tener?

Departamento de Transporte
Comisión Federal de Comercio
Red Federal de Transportación
Asociación Nacional de Cascos
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13 . Un casco puede brindar la mejor protección si:

Es de color oscuro.
Parece fuerte.
Solo hay algunas grietas.
Se ajusta perfectamente.
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14 . La posición del carril de un motociclista debe:

Ocultarlo de otros controladores.
Cambiar con frecuencia para evitar la monotonía.
Protegerlos del viento.
Permitirles sorprender a otros conductores.
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15 . ¿Cuándo debe ajustarse el espejo retrovisor?

Mientras conduce
Antes de encender la motocicleta
Durante el viaje
Cuando usted baja de la motocicleta
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16 . Escanee el camino ______ antes de su motocicleta.

12 segundos
10 segundos
Cinco segundos
Tres segundos
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17 . Si bebe alcohol, usted debe:

Medirse
Establecer un límite
No conducir
No preocuparse si se siente bien
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18 . Esta señal significa:

Todos los vehículos deben dar vuelta.
Cuidado, dé vuelta a la derecha en la próxima intersección.
Cuidado, área de estacionamiento más adelante.
Cuidado, intersección más adelante. Esté atento de otros vehículos.
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19 . Se recomienda que los pasajeros den una curva comenzando por el exterior de la curva, moviéndose hacia el interior de la curva y saliendo por el exterior de la curva. Una opción alternativa es:

Comenzar en el interior de la curva y girar hacia el exterior.
Comenzar en el centro de la curva y permanecer allí hasta que salga.
Tejer entre las tres posiciones de carril mientras toma una curva.
Comience en el interior de la curva y quédese allí hasta que salga.
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20 . Al conducir una motocicleta de tres ruedas, debe permanecer en:

El lado izquierdo del carril.
El lado derecho del carril.
La porción central del carril.
Cualquiera que sea la parte del carril que desee.
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21 . Cuando el brazo izquierdo de un conductor líder está doblado en el codo, apuntando hacia arriba y balanceándose hacia su casco, significa:

Acelerar.
Orillarse.
Peligro en la carretera.
Vaya más despacio.
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22 . Al frenar, debe:

Utilice únicamente el freno trasero.
Utilice únicamente el freno delantero.
Utilice únicamente el freno de emergencia.
Utilice los frenos delantero y trasero al mismo tiempo.
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23 . En general, cuando estaciona en la carretera, una motocicleta debe estar:

Estacionada con las ruedas delanteras y traseras tocando el bordillo.
Formando un ángulo con la rueda trasera tocando el bordillo.
Formando un ángulo con la rueda delantera tocando el bordillo.
Paralela al bordillo.
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24 . Un espacio de colchón entre usted y otros vehículos:

Da tiempo para reaccionar si alguien comete un error
Lo mantiene encerrado en una sola área del carril, limitando sus movimientos
Le permite confiar en otros para identificar peligros
Lo hace ir más rápido para ir con el tráfico
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25 . Al adelantar, usted:

Debe conducir dentro de los límites de velocidad.
Debería desacelerar.
Puede conducir 10 mph por encima del límite de velocidad máxima.
Puede conducir 15 mph por encima del límite de velocidad máxima.
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