1 . ¿Cuáles son los cuatro pasos para dar un giro con seguridad?

Bajar la velocidad, cambiar de velocidad, mirar y tambalearse.
Bajar la velocidad, mirar, presionar y rodar.
Presionar, inclinar, girar y agarrar.
Cambiar la velocidad, inclinarse, meter la velocidad y rodar.

2 . Debería conducir con los faros encendidos:

Sólo por la noche.
Solo de noche y bajo la lluvia.
En todo momento.
Bajo ninguna circunstancia.

3 . Si un neumático se desinfla y usted debe frenar, usted debe:

Aplicar el freno de la rueda que no esté desinflada
Aplicar el freno de la rueda que esté desinflada
Aplicar ambos frenos
No usar ningún freno

4 . Para brindar la mejor protección, un casco debería:

Tener unas pocas grietas
No estar certificado
Tener correas deshilachadas
Ajustar cómodamente

5 . El freno delantero

Brinda menos de la mitad del poder de frenado de una motocicleta
Brinda cerca del 70 por ciento del poder de frenado de una motocicleta
No debe ser usado a menos que el camino esté mojado
Debe ser el único freno que utilice

6 . Cuando empieza a llover, generalmente es mejor:

Conducir en el centro del carril
Salirse a un lado hasta que la lluvia se detenga
Conducir en las marcas de llantas dejadas por otros automóviles
Aumentar su velocidad

7 . Es más importante encender su luz de freno cuando:

Alguien lo sigue demasiado cerca
Usted se detendrá en forma repentina
Hay una señal de alto adelante
Sus señales no están funcionando adecuadamente

8 . Cuando la carretera esté resbaladiza, mantenga una distancia de seguimiento de al menos:

Un segundo.
Dos segundos.
Tres segundos.
Diez segundos.

9 . Una chaqueta de cuero:

Puede hacer que el conductor luzca bien
Usualmente es demasiado caliente para usarse cuando conduce
Brinda protección en una colisión
No debe usarse

10 . Cuando el conductor líder extiende su brazo izquierdo hacia afuera con la palma hacia abajo antes de balancear su brazo izquierdo hacia abajo, significa:

Vaya más despacio.
Formación de doble fila.
Una formación de fila única.
Acelerar.

11 . Cuando un grupo de motociclistas pasa a otro vehículo en una carretera de dos carriles, los motociclistas deben:

Pasar uno a la vez.
Pasar en una formación escalonada con varios conductores que pasan al mismo tiempo.
Pasar en parejas.
Pasar al mismo tiempo como grupo.

12 . Su posición en el carril no debe:

Incrementar su habilidad para ver
Evitar colocarlo en los puntos ciegos de otras personas
Alentar a otros conductores a compartir su carril
Brindar una ruta de escape

13 . Esta señal significa:

El camino de más adelante se curva a la derecha, baje la velocidad hasta la velocidad segura indicada.
Inicio de autopista dividida, baje la velocidad hasta la velocidad segura indicada.
Únase al flujo vehicular, baje la velocidad hasta la velocidad segura indicada.
Camino serpenteante más adelante, baje la velocidad hasta la velocidad segura indicada.
CONSEJO DE ESTUDIO:

Reduzca su tiempo de estudio de horas a minutos con una ‘Hoja de Ayuda’ del examen del DMV.

99.2% de las personas que usan nuestra hoja de ayuda aprueban su examen la PRIMER VEZ.

14 . ¿De qué color es recomendable vestir para ser visto?

Naranja
Negro
Café
Azul profundo

15 . Las colisiones es más seguro que le sucedan a:

Conductores con experiencia
Conductores principiantes
Aquellos familiarizados con la motocicleta
Aquellos quienes hayan completado un curso de seguridad

16 . Cuando entre a una vuelta, el conductor debe:

Acelerar
Reducir la velocidad
Mover los hombros para igualar el ángulo de la vuelta
Pararse tan alto como pueda

17 . Cuando conduzca motocicletas de tres ruedas en un grupo, debe viajar en:

Una formación escalonada.
Pares
Moverse a la parte izquierda del carril.
Una formación de fila única.

18 . Una inspección antes de conducir debe hacerse:

Antes de cada viaje
Una vez a la semana
Una vez al mes
Una vez en cada estación

19 . Cuando el brazo izquierdo del conductor principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa:

Vaya más despacio.
Formación de doble fila.
Una formación de fila única.
Acelerar.

20 . Hacer contacto visual con otros conductores:

Es una buena señal de que le ven
No vale la pena el esfuerzo que conlleva
No significa que el conductor le cederá el paso
Le garantiza que el otro conductor le cederá el paso a usted

21 . Cuando conduce, usted debe:

Girar su cabeza y hombros para ver a través de las vueltas
Mantener sus brazos derechos
Mantener sus rodillas alejadas del tanque de gasolina
Girar sólo su cabeza y ojos para ver a donde se dirige

22 . La posición en el carril puede ayudarlo a lo siguiente, EXCEPTO:

Evitar los puntos ciegos de otros
Incrementar su habilidad para ver y ser visto
Ir más rápido
Prepararse para las vueltas

23 . Cuando suba de marcha, lo primero que debe hacer es:

Levantar la palanca de cambio con firmeza.
Liberar la palanca del embrague.
Desconectar el acelerador y apretar la palanca del embrague.
Desconectar el acelerador y suelte la palanca del embrague.

24 . Los faros delanteros de las motocicletas son:

Usualmente más poderosos que los de los automóviles
Usualmente igual de poderosos que los de los automóviles
Usualmente no tan poderosos como los de los automóviles
Usualmente más largos que los de los automóviles

25 . Un examen minucioso de la motocicleta:

Es inútil a menos que lo realice un mecánico
No debe hacerse antes de conducir
Debe hacerse sólo después de conducir
Puede ayudar a identificar un defecto mecánico o una falla en el equipo