Ceder el paso al tráfico entrante.

Ceder el paso al tráfico que aún se encuentra en la rotonda.

Conducir en la dirección de las agujas del reloj.

Detenerse dentro de la isla rotatoria.

Manejar con sus luces intermitentes encendidas.

Manejar a la cuneta más cercana y detenerse.

Acelerar y salir por la salida más cercana.

Bajar la velocidad hasta que el vehículo lo adelante.

Cruzar las vías lo más rápido posible.

Siempre detenerse.

Ceder el paso a todos los trenes en la vía.

Acelerar para pasar antes que el tren.

Lo mismo que una señal de pare.

Que el semáforo no funciona.

Que no tiene que detenerse completamente.

Que las condiciones de manejo son peligrosas.

Sobrecorregirse.

Girar su volante hacia el tráfico.

Girar su volante en la dirección usted desee ir.

Liberar el volante.

Es menos peligroso.

No es más ni menos peligroso.

Más peligroso.

Menos duro para sus ojos.

Resultará en la suspensión de su licencia.

Es su derecho y no tendrá consecuencias negativas.

Es recomendado.

Resultará en una noche en prisión.

Aplique los frenos rápidamente

Trate de conducir derecho al bajar de velocidad lentamente y hacerse a la orilla de la calle

Mantenga la misma velocidad y agarre fuertemente el volante para que vaya el carro derecho

Gire bruscamente de acá para allá para avisar el tráfico de atrás

Regresar al carril donde haya suficiente espacio entre usted y el vehículo que acaba de adelantar.

Permanecer en el carril izquierdo si quiere dar vuelta a la izquierda.

Regrese al lado derecho de la calzada inmediatamente.

Manejar en cualquier carril.

Acelerar sólo cuando no haya oficiales de policía cerca.

Hacer contacto visual con los conductores agresivos a su alrededor.

Conducir demasiado cerca de otros conductores para informarles que usted necesita llegar a algún lado.

Permita tiempo de sobra para los viajes.

Mantenga sus llantas mantenidas apropiadamente

Disminuya la velocidad si la calle está mojada o tiene hielo

Tenga cuidado si la calle tiene agua o charcos de agua

Todas las anteriores.

Señal de servicio.

Señal regulatoria (reglas de tránsito).

Señal de advertencia (precaución).

Señal de pare (detenerse completamente).

El conductor no está obligado a parar.

El conductor está obligado a bajar la velocidad y asegurarse de que no haya tráfico cruzando.

Solo en un lugar donde el conductor pueda ver al menos a 200 pies en cualquier lado sin importar la vía que se intersecta.

En el punto más cercano de la vía que se intersecta en el que el conductor tenga vista del tráfico que se acerca desde la vía que se intersecta, antes de entrar a la vía.

En una colina.

En un estacionamiento.

En un cruce de peatones o carril de bicicletas marcado.

A 12 pulgadas del lado derecho del camino.

Rápidamente cortar el paso al tráfico para dar la vuelta.

Encender su direccional y hacer la vuelta desde su carril.

Conducir a la siguiente intersección y entonces dar vuelta.

Cambiar de carril de forma segura entonces ponga su vehículo en reversa para regresar a la intersección.

Debe dar vuelta a la izquierda o a la derecha.

Se está acercando a una intersección en T.

El camino en el que está intersecta con una autopista dividida.

Señala un paso elevado sobre una autopista dividida.

No pasar.

Vía equivocada.

Cruce de vía del tren.

Pare.

Adelantar por la derecha siempre que sea posible.

Manejar con el flujo o tráfico, adelantar solo cuando sea necesario.

Intentar ponerse siempre delante de cualquier línea de vehículos lentos para poder ver mejor.

Siempre encieda y apague sus luces y suene su bocina para alertar a otros conductores.

Sonar su bocina.

Mover las manos.

Usar las luces de emergencia.

Encender y apagar las luces delanteras.

Camino lateral.

Cota baja.

Unión de tráfico.

Prepárese para detenerse.

Mire a ambos lados antes de cruzar las vías.

Preste atención y obedezca todas las señales de tráfico.

Comparta el camino con peatones y ciclistas.

Todas las anteriores.

Detener su vehículo en la escena o cerca de ella.

No pararse ni caminar sobre carriles de tránsito.

Apague el motor de los vehículos accidentados.

Todas las anteriores.

50 pies.

125 pies.

400 pies.

750 pies.

Es necesario solo si hay vehículos presentes.

Es un buen hábito de manejo, obligado por ley.

Solo es necesario mientras se hace la maniobra, no antes.

No es necesario si la maniobra se hace despacio.

Bajar la velocidad y continuar en su carril.

Seguir manejando por su carril.

Estacionarse y detenerse.

Detenerse exactamente donde se encuentra.

Fin del carril.

No dar vuelta a la derecha.

Resbaloso cuando está húmedo.

Vehículos en dos direcciones.

Los vehículos van más rápido de noche.

Hay una gran cantidad de vehículos de noche.

Un conductor no puede ver bien de noche.

Los accidentes ocurren más frecuentemente de noche.

Asegurar que las ruedas del vehículo tienen una buena profundidad de perfil.

Asegurarse de que las ruedas en el vehículo están infladas a la presión adecuada.

Reducir las altas velocidades cuando maneje en la lluvia.

Todas las anteriores son correctas.

Peatones más adelante.

Fin de la zona de construcción.

Cruce escolar más adelante.

Señalizador (que señala el tráfico con banderas) más adelante.

Manejar despacio para que los vehículos y peatones puedan apartarse.

Sonar la bocina para que los vehículos y peatones le dejen espacio.

Debe detenerse y seguir solamente cuando no haya peatones o vehículos acercándose.

Puede ignorar a los peatones si no hay acera.

Le advierte sobre condiciones en o cerca del camino.

Le dirige a ciudades y pueblos cercanos.

Le dice las leyes y regulaciones de tránsito.

Le dice que hay una zona de construcción más adelante.

Un problema menor de seguridad vial.

Un problema mayor de seguridad vial.

Seguro si solo ha bebido unos cuantos tragos.

Solo es peligroso si bebe el conductor.

Una luz roja continua.

Un policía.

Una señal de pare.

Una luz roja intermitente,

Inicio de autopista dividida.

Nivel inclinado más adelante.

El próximo paso elevado tiene una altura baja.

Dos carriles de tráfico que se mueven en sentidos opuestos se convertirán en uno solo.

Cruce de vías de ferrocarril.

Zonas escolares.

Zonas de no adelantar.

Hospitales.

Vehículos de emergencia más adelante.

Intersección no controlada más adelante.

Señales de pare en las 4 esquinas más adelante.

Señales de tránsito más adelante.

Añadir peso adicional al vehículo para mejorar la tracción.

Salir de las autopistas lo más rápido que pueda.

Activar el modo de manejo con 4 ruedas del vehículo.

Reducir la velocidad e incrementar la velocidad de seguimiento.

Zonas de no adelantar.

Zonas escolares.

Límites de velocidad.

Cruces de vías de ferrocarril.

El vehículo que se acerca desde la derecha tiene el derecho de paso.

El vehículo que se acerca desde la izquierda tiene el derecho de paso.

El vehículo que suene la bocina primero tiene el derecho de paso.

El vehículo que vaya más rápido tiene el derecho de paso.

Que no puede ver sin mover la cabeza.

Directamente detrás de su vehículo.

Que ve en su espejo retrovisor.

Que ve en sus espejos retrovisores laterales.