Causar que usted no tome bien la vuelta, posiblemente colocándolo en otro carril de tráfico

Causar que usted atraviese la vuelta más rápido

Causar que usted mantenga el control de la motocicleta

De pare.

Regulatoria o de guía.

Escolar y de cruce escolar.

Naranja

Amarillo

Café

Mantener el neumático trabado, ya que ayudará a detenerse más rápido.

Liberar el freno delantero y sólo usar el freno trasero.

Liberar el freno delantero inmediatamente y entonces aplicarlo nuevamente.

Derecha

Centro

Izquierda

El tráfico se acerca desde atrás.

El tráfico en sentido contrario que podría girar a la izquierda frente a ellos.

Ambas.

Los motociclistas deben escanear continuamente hacia adelante, hacia los lados y detrás de sus motocicletas. Deben buscar condiciones de carreteras peligrosas, así como el tráfico que podría volverse peligroso.

Deben ser evitados en cualquier momento.

Son seguros de usar, regularmente ofrecen buena tracción, a menos que esté lloviendo.

Sólo deben ser usados si está compartiendo carril con otro vehículo.

No entre.

Una sola dirección.

Pare.

usar los espejos y voltear la cabeza

usar los espejos y, a menos que note algo inusual, no necesita voltear la cabeza

usar los espejos o voltear la cabeza

Inclinar la motocicleta en la dirección de la curva

Bajar la velocidad en la curva.

Dar la vuelta usando solo las manijas.

La cantidad de alcohol consumido

Qué tan rápido el alcohol es consumido

Qué tan frecuentemente una persona consume alcohol

Pare.

Únase al flujo vehicular.

Advertencia por cambio de dirección o estrechamiento de un camino.

Bajar la velocidad

Acelerar

Detenerse completamente

Antes de cada viaje

Cada semana

Una vez al mes

Brindan una vista más amplia del camino detrás de usted

Brindan una vista más angosta del camino detrás de usted

Son ilegales

Aumentar la distancia entre tu motocicleta y el vehículo en frente si alguien detrás tuyo está demasiado cerca.

Asegurarte de que tus direccionales se apaguen después de terminar una vuelta.

Usar tu claxon solo en situaciones de emergencia.

Tome descansos frecuentes y limite su distancia de manejo.

Vestirse para los elementos.

Ambas.

Cuando realice un viaje largo, asegúrese de programar descansos frecuentes para descansar, incluso si no se siente cansado. Los conductores experimentados rara vez tratan de conducir durante más de seis horas al día. El viento, el frío y la lluvia pueden hacer que se canse rápidamente, así que asegúrese de vestirse para protegerse de los elementos.

Operar el interruptor de corte del motor.

Saltar de la motocicleta.

Girar el acelerador hacia adelante y hacia atrás.

Si su acelerador se atasca, intente girarlo hacia atras y adelante varias veces. Si esto no funciona, active inmediatamente el interruptor de corte del motor y tire del embrague al mismo tiempo.

Use la porción izquierda del carril para ver a su alrededor otros vehículos adelante.

Conduzca cerca del vehículo frente a usted para ver mejor con los faros delanteros de ese vehículo.

Reduzca su velocidad para incrementar la posibilidad de evitar algún peligro.

A los pocos minutos de ser consumido.

Aproximadamente una hora después de ser consumido.

Aproximadamente dos horas después de ser consumido.

Este conecta el freno delantero y el trasero cuando se aplica el freno trasero

Este sabe cuando frenar automáticamente por tus hábitos al conducir

Este está conectado a los cambios y frena cuando se reduce la marcha

Usar solamente el freno delantero mientras viras

Haz las dos (frenar y virar) al mismo tiempo

Haz una (frenar o virar) antes que la otra

Ceda el derecho de paso.

Zona de no adelantar.

Reducción de carril.

Usar sus espejos es suficiente para ver otros vehículos

Usted debe hacer una revisión con la cabeza porque una motocicleta tiene puntos ciegos

Sólo usar sus direccionales es suficiente cuando cambia de carril

Una intersección.

Un cruce peatonal.

Un cruce de vía de tren.