Bajar la velocidad.

Cambiar de carril si no hay nadie junto a usted.

Mantener la velocidad y posición.

Deténgase antes de cruzar.

Baje la velocidad y continúe con cuidado.

Espere por una luz verde.

Sobrecorregirse.

Girar su volante hacia el tráfico.

Girar su volante en la dirección usted desee ir.

Liberar el volante.

Manejar despacio para que los vehículos y peatones puedan apartarse.

Sonar la bocina para que los vehículos y peatones le dejen espacio.

Debe detenerse y seguir solamente cuando no haya peatones o vehículos acercándose.

Puede ignorar a los peatones si no hay acera.

Verdadero

Falso

Que el límite de velocidad es 20 mph.

El inicio de una zona de velocidad reducida.

La posibilidad de encontrar peatones se incrementa.

El final de una zona de velocidad reducida.

Detenerse completamente y esperar para proceder.

Accionar su bocina antes de adelantar al autobús por su izquierda.

Continuar conduciendo cuando ellos piensen que la mayoría de los niños probablemente ya descendieron del autobús.

Adelantar al autobús antes de que abra sus puertas.

Tomar café.

Abrir la ventana.

Detenerse.

Encender la radio.

Continuar en la autopista y encontrar una salida alternativa.

Continuar hacia la siguiente salida donde puede volver a entrar a la autopista y volver a la salida que pasó.

Retroceder por la vía o la cuneta.

La mitad de la intersección.

El carril derecho.

El carril izquierdo.

Cualquier carril.

VERDADERO

FALSO

Suene la bocina y frene en seco.

Quite el pie del acelerador.

Cambie de dirección al carril junto a usted.

Causa que el conductor se preocupe por el costo de la llamada.

Ocupa las manos, ojos y mente del conductor.

Llama la atención de otros conductores porque es una actividad ilegal.

A medida que maneja más rápido, sus ruedas se hacen menos efectivas.

El agua no afecta a los vehículos con ruedas buenas.

El agua más profunda es menos peligrosa.

A medida que disminuye la velocidad, el camino se hace más resbaloso.

Manejar desatendidamente

Velocidad excesiva por las condiciones

Siguiendo demasiado cerca

Todas las anteriores.

Cuando el tren haya pasado.

Nunca.

Cuando las luces dejen de parpadear.

Cuando otros rodeen la barrera.

Dar vuelta a la izquierda y encontrar otra ruta.

Salir de la intersección hasta que no haya vehículos.

Entrar a la intersección y esperar.

No entre.

Deténgase más adelante.

Construcción o mantenimiento más adelante.

Tenga que detenerse rápidamente.

Esté adelantando a otro vehículo.

Pierda control de su vehículo.

Esté adelantando a un ciclista.

Agarrar firmemente el volante , bajar la velocidad y salir de los carriles de tráfico.

Frenar rápidamente.

Frenar fuerte y dirigirse hacia la orilla derecha del camino.

Puede frustrar y enojar otros conductores.

No puede resultar en infracción de tránsito.

Reduce la probabilidad de choques al evitar que se metan delante de usted.

Puntos en su visión que aparecen cuando está fatigado.

Áreas de la vía que no puede ver incluso si mira por los espejos. Mire sobre su hombro para evitar chocar con vehículos que están en sus puntos ciegos cuando cambie de carril.

Dispositivos de control de tráfico.

Cuando ha estado lloviendo por una hora o más.

El día después de llover.

Por los primeros 10 a 15 minutos durante una tormenta.

Justo después de que para la lluvia.

Causar un uso excesivo de aceite.

Hacer que su vehículo requiera un mantenimiento más pronto de lo normal.

Volverlo somnoliento mientras maneja.

Prender fuego en calles rurales.

Sus luces bajas.

Sus luces altas.

Solo luces de manejo.

Hay un nivel inclinado más adelante.

Debe dar vuelta a la izquierda más adelante.

No debe entrar.

Hay una intersección de cuatro caminos más adelante.

Habilidad al volante.

Distancia de freno.

Distancia de reacción.

Percepción del tiempo.

VERDADERO

FALSO

Siempre usar sus luces altas.

Mirar directamente en las luces delanteras de un vehículo que se acerca:

Aumentar su distancia de seguimiento.

Carriles en calles de una sola dirección.

El tráfico que se mueve en direcciones opuestas en un calle de doble sentido.

Todos los carriles de transporte colectivo de los de tráfico normal.

Muy inusual.

Una conducta demasiado riesgosa.

Nada de qué preocuparse.

No menos peligroso que conducir bajo cualquier otra condición.

La visibilidad es limitada más adelante.

Puede chocar con otro vehículo.

Está cerca de peatones ciegos.

Manejar con sus luces delanteras no alineadas porque un lado de su vehículo está más alto que el otro lado.

Dañar una rueda si se sale a la cuneta.

Deslizarse sobre el agua si la cuneta tiene agua.

Perder control del vehículo si sale a la cuneta por quedarse dormido.

Los espacios de estacionamiento están reservados para personas con permisos de estacionamiento para discapacidad.

Intersección circular más adelante.

El tráfico en el carril debe dar vuelta en la dirección de la flecha.

Los carriles están reservados para autobuses y vehículos con un conductor y uno o más pasajeros como especifica la señal.

Camino serpenteante.

No estacionar.

Carril derecho cerrado.

Vueltas múltiples.