1 . ¿Cuál de los siguientes no es un ejemplo de un conductor potencialmente peligroso?

El operador de un vehículo con un parabrisas cubierto de hielo.
El operador de un camión de alquiler.
El operador de una camioneta cargada
El operador de una camioneta
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2 . Cuando enciende el vehículo como parte de la inspección antes de viajar, la temperatura del refrigerante debe:

Descender
Elevarse lentamente
Permanecer estable
Saltar rápidamente
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3 . ¿Qué es la tracción?

Fricción entre los neumáticos y la carretera.
Qué tan rápido giran los neumáticos
El tiempo que se tarda en frenar
Una parada de combustible
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4 . ¿Cómo se puede prevenir la somnolencia antes de un viaje?

Duerme unas cuatro horas.
Planifique los puntos de parada en su viaje con anticipación.
Conduce solo.
Programe viajes largos por la noche.
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5 . Los faros delanteros:

No suelen ser necesarios cuando se conduce de noche.
Proporcionan mejor luz que el sol.
Deben estar en el ajuste de luz alta siempre que sea posible.
Siempre deben estar ajustadas a luz alta.
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6 . En condiciones resbaladizas, el conductor debe:

Hacer giros lo más rápido posible.
Empezar abruptamente.
Detenerse rápido.
Abstenerse de adelantar vehículos más lentos.
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7 . Un conductor puede mantenerse alerto al:

No llevar gafas de sol durante el día.
Mantener la cabina caliente.
Comer alimentos pesados.
Tener a otra persona que lo acompañe.
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8 . Cuando se le acerque un vehículo con luces delanteras brillantes mientras conduce de noche, puede evitar que las luces delanteras lo cieguen:

Llevando gafas de sol.
Cerrando los ojos.
Mirando a un lado de la carretera.
Usando sus luces altas.
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9 . A los vehículos de combinación grandes les toma:

Más tiempo para detenerse si están cargados
Más tiempo para detenerse si están parcialmente cargados
Más tiempo para detenerse si está vacío
Más tiempo para detenerse si conduce en una autopista
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10 . En una plataforma combinada, es mejor hacer:

Paradas rápidas y repentinas.
Curvas cerradas.
Aceleraciones rápidas.
Paradas lentas y planificadas.
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11 . Al conducir, un conductor debe:

No estar preocupado por lo que está sucediendo en el lado derecho de su vehículo.
Estar preocupado por lo que está sucediendo en todos los lados de su vehículo.
No estar preocupado por lo que sucede detrás de su vehículo.
No estar preocupado por lo que está sucediendo al frente a su vehículo.
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CONSEJO DE ESTUDIO:

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12 . Al dar marcha atrás, un ayudante:

Puede ser útil.
No debería ser usado.
Solo debe usarse con mal tiempo.
A menudo se interpone en el camino.
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13 . Una inspección de vehículo:

Solo debe realizarse una vez a la semana.
No debe hacerse a menos que el conductor se sienta calificado para realizar la inspección.
Debe ser realizado por un amigo al conductor.
Debe realizarse antes de cada viaje.
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14 . Al conducir a través de la niebla, el conductor debe:

Utilice sus faros de luz alta.
Desacelerar.
Apaga sus faros.
Conduzca sobre el arcén.
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15 . Conducir en un clima extremadamente caluroso:

No debería ser motivo de preocupación.
Requiere que un conductor elimine todo el aceite de su motor.
Requiere menos refrigerante de motor de lo habitual.
Puede aumentar la presión de aire de un neumático.
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16 . ¿Cuál de los siguientes podría representar un peligro?

Un accidente en la calzada
Un camión de helados
Compradores
Todo lo anterior
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17 . Durante un viaje:

Los indicadores pueden ser engañosos.
No se deben revisar los indicadores.
Los indicadores son una herramienta para ayudar a predecir los problemas mecánicos de un vehículo.
Los indicadores serán la única forma en que un conductor se enterara de posibles problemas con el vehículo.
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18 . Al conducir cuesta abajo, debe:

Cambiar a una marcha más alta.
Sacar el vehículo de la marcha.
Cambiar a una marcha más baja.
Utilizar los frenos para mantener una velocidad segura.
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19 . Una inspección de vehículo:

No es obligatorio si el conductor ha conducido el vehículo anteriormente.
No se requiere antes de viajes de menos de 100 millas.
Solo debe ser realizado por un mecánico.
Es requerido por ley.
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20 . Cuanto más pesado es el vehículo:

Cuanto menos necesiten trabajar los frenos.
Cuanto más duro tengan que trabajar los frenos.
Cuanto más fuerte sonarán los frenos.
Cuanto más ruido hará el vehículo.
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