1 . Los remolques con poco espacio libre por debajo pueden ser difíciles de conducir:

En carreteras interestatales.
En cruces de ferrocarril.
En carreteras de tierra.
En el límite de velocidad publicado.
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2 . Las plataformas completamente cargadas

Tienen menos probabilidades de volcarse que las plataformas vacías
Tienen más probabilidades de volcarse que las plataformas vacías
Tienen las mismas probabilidades de volcarse que las plataformas vacías
No deben conducirse
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3 . Si no está seguro si un remolque tiene frenos ABS, usted puede:

Revisar debajo del remolque buscando sensores de velocidad del neumático que vienen atrás de los frenos
Tratar de conducir en una superficie resbaladiza y ver si los frenos ABS entran en función
Asumir que tiene frenos ABS
Remover un neumático y buscar el sensor ABS en el eje
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4 . En comparación con otros vehículos de motor comerciales, los vehículos combinados necesitan más espacio en la carretera porque son más largos y:

Necesitan más espacio para girar y detenerse.
Conducir más despacio.
Son dos veces el ancho.
Se desvían más a menudo.
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5 . Para evitar un vuelco, un conductor debe:

Mantener la carga baja.
Colocar la carga alta.
Mantener la carga floja.
Girar rápidamente.
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6 . El control de suministro de aire del remolque se presiona para:

Activar los frenos de emergencia.
Desactivar los frenos de aire.
Hacer sonar la bocina.
Llevar aire al remolque.
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7 . ¿Cuál es un consejo para prevenir una volcadura?

Después de hacer alto completo acelere lo más rápido posible
Conduzca lentamente alrededor de las esquinas
Mantenga la carga cerca de la parte de atrás del remolque
Mantenga la carga en un lado del remolque
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8 . Cuando acopla:

Asegúrese de acoplar las juntas apropiadas
Una junta puede conectarse a cualquier otra junta
Es mejor dejar una junta suelta
Sólo un juego de juntas debe ser conectado
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9 . Cuando se acoplan los protectores, los sellos deben presionarse juntos en un ángulo de:

30 grados.
45 grados.
60 grados.
90 grados.
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10 . ¿Cuándo debe usarse la válvula manual del remolque?

Para probar los frenos del remolque
Para revisar la conexión entre el remolque y el tractocamión
Para acelerar
Para probar las luces en el remolque
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11 . La válvula de mano del remolque debe:

Usarse para estacionarse
Usarse sólo para probar los frenos del remolque
Usarse junto con el pedal del freno
Usarse en superficies resbaladizas
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CONSEJO DE ESTUDIO:

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12 . Tire del control de suministro de aire del remolque para probar:

El freno de mano.
Los frenos de emergencia del remolque.
Los frenos de servicio del remolque.
El tren de aterrizaje.
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13 . ¿Qué sucede cuando los neumáticos de un remolque se traban?

El remolque usualmente continuará moviéndose en línea recta
El remolque se desenganchará
El remolque tenderá a balancearse
El remolque se detendrá
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14 . ¿Cuál línea lleva aire, la cual es controlada por el freno de pie o el freno de mano del remolque?

Línea de aire de emergencia
Línea de aire de servicio
Línea de aire trasera
Línea de aire auxiliar
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15 . ¿Después de qué año todos los remolques necesitan incluir frenos ABS?

1972
1987
1998
2004
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16 . El uso del freno de mano del remolque mientras se experimenta un efecto "tijera" o se doble:

Detiene el patinazo.
Endereza el remolque.
Aumenta la tracción.
Continúa el patinazo.
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17 . La línea aérea de servicio está conectada a:

Válvulas relé.
Línea de suministro.
Línea de aire de emergencia.
Volante.
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18 . Las volcaduras suceden cuando:

El conductor gira demasiado rápido
El conductor gira demasiado lento
Hay mucho viento
Está lloviendo
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19 . Al retroceder para acoplar un remolque, debe colocar el tractor:

En un ángulo de 90 grados frente al remolque.
Directamente en frente del remolque.
En un ángulo de 30 grados frente al remolque.
En un ángulo de 60 grados frente al remolque.
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20 . En una combinación doble o triple:

El peso de la carga debe distribuirse uniformemente entre todos los remolques.
El remolque más pesado debe colocarse directamente detrás de la cabina.
El remolque más pesado debe colocarse en la parte trasera.
El peso de los remolques no importa.
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