1 . Al conducir un remolque con ABS, debe:

No pise los frenos tanto como lo haría al conducir un vehículo sin ABS.
Utilice una fuerza de frenado adicional para asegurarse de que el ABS se active.
Frene como lo haría cuando conduzca un vehículo sin ABS.
Trate de no frenar con tanta frecuencia como lo haría al conducir un vehículo sin ABS.
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2 . Un control de suministro de aire en su posición de "emergencia":

Encenderá el suministro de aire.
Aplicará los frenos de emergencia del remolque.
Prevenir un derrape.
Acelera el vehículo.
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3 . ¿Cuál es un consejo para prevenir una volcadura?

Después de hacer alto completo acelere lo más rápido posible
Conduzca lentamente alrededor de las esquinas
Mantenga la carga cerca de la parte de atrás del remolque
Mantenga la carga en un lado del remolque
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4 . Tener frenos ABS en sólo un eje:

No afecta en el frenado en ningún modo
No es posible
Brindará al conductor más control sobre el vehículo cuando frena
Causará tensión extra en los otros ejes
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5 . Vehículos combinados con carga ligera:

No se deben conducir.
Tienen capacidades de frenado reducidas.
No se volcará.
Debe cargarse con la mayor parte del peso en la parte trasera del remolque.
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6 . Cuando un vehículo de combinación gira en una esquina se debe:

Hacer el giro lo más cerrado posible.
Mover las ruedas delanteras y traseras en diferentes recorridos.
Correr las ruedas traseras sobre el bordillo.
Es aceptable que las señales de tránsito sean derribadas si están demasiado cerca de la carretera.
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7 . El control de suministro de aire del remolque se presiona para:

Activar los frenos de emergencia.
Desactivar los frenos de aire.
Hacer sonar la bocina.
Llevar aire al remolque.
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8 . Si el remolque comienza a derrapar, el conductor debe:

Trabar los frenos
Liberar los frenos
Virar en la dirección opuesta
Acelerar
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9 . Fallar en mantener el plato de la quinta rueda engrasado:

Podría causar que el remolque se desconecte
Podría causar problemas con la dirección
Podría causar problemas para frenar
Podría afectar las luces
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10 . Para evitar un vuelco, un conductor debe:

Mantener la carga baja.
Colocar la carga alta.
Mantener la carga floja.
Girar rápidamente.
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11 . Cuando se acoplan los protectores, los sellos deben presionarse juntos en un ángulo de:

30 grados.
45 grados.
60 grados.
90 grados.
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12 . Las volcaduras suceden cuando:

El conductor va demasiado rápido
El conductor del vehículo en frente del tractocamión va demasiado despacio
El conductor va demasiado lento
Los frenos ABS están funcionando correctamente
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13 . ¿Cuándo es más probable que un remolque se haga a un lado o a otro (patine)?

Cuando está lleno
Cuando viaje en una línea recta
Cuando el remolque está vacío
Cuando los neumáticos están rotando
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14 . Al conducir una plataforma combinada, la distancia de seguimiento debe ser:

Disminuida en mal clima.
Más corta que cuando se conduce un vehículo sencillo.
Más o menos lo mismo que cuando se conduce un vehículo sencillo.
Más largo que cuando se conduce un solo vehículo.
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15 . ¿Qué puede hacer el efecto de "latigazo"?

Volcar a los remolques.
Haz ruidos fuertes.
Hacer que los camiones aceleren.
Hacer que los camiones desaceleren.
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16 . Si los frenos de resorte de un remolque no se sueltan cuando presiona el control de suministro de aire del tractor, debe:

Revisar las conexiones de la línea de aire.
Soltar el gancho de clavija.
Reemplazar los frenos de resorte.
Conducir normalmente sin revisar nada.
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17 . Para evitar un vuelco, la carga debe:

Estar colocada cerca de la parte delantera de un remolque.
Estar colocada cerca de la parte trasera de un remolque.
Estar extendida en el remolque.
Estar colocada con la mayor parte del peso en el lado del conductor de un remolque.
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18 . En una plataforma combinada, es mejor hacer:

Paradas rápidas y repentinas.
Curvas cerradas.
Aceleraciones rápidas.
Paradas lentas y planificadas.
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19 . Si se utilizan colores para distinguir las manos alegres, ¿qué color se utiliza para las líneas de servicio?

Naranja
Amarillo
Verde
Azul
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20 . En comparación con otros vehículos de motor comerciales, los vehículos combinados necesitan más espacio en la carretera porque son más largos y:

Necesitan más espacio para girar y detenerse.
Conducir más despacio.
Son dos veces el ancho.
Se desvían más a menudo.
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