1 . Un espacio de colchón entre usted y otros vehículos:

Da tiempo para reaccionar si alguien comete un error
Lo mantiene encerrado en una sola área del carril, limitando sus movimientos
Le permite confiar en otros para identificar peligros
Lo hace ir más rápido para ir con el tráfico

2 . Al viajar cuesta arriba en una motocicleta de tres ruedas:

La rueda delantera puede tener una menor tracción.
La rueda delantera puede tener una mayor tracción.
La rueda delantera tendrá la misma cantidad de tracción que normalmente tiene.
Las ruedas traseras pueden salir del pavimento.

3 . Esta flecha verde en un semáforo de control de carrilles significa que:

Puede usar este carril.
No se permiten vehículos en este carril.
Tiene el derecho de paso.
Debe entrar a este carril.

4 . Conducir en el lado más alejado del carril puede permitirle sólo ser visto en el espejo lateral de un vehículo.

Esto es aceptable porque usted será visto
Esto no es aceptable porque rara vez las personas usan sus espejos laterales
Esto es aceptable, ya que usted será visible en uno de los espejos laterales de un vehículo
Esto es ilegal porque tiene que conducir en la porción central del carril

5 . ¿Cómo puede desalentar a otro vehículo de compartir su carril?

Conduciendo en el medio del carril
Conduciendo en la porción izquierda del carril
Conduciendo en la porción derecha del carril
Virando de lado a lado del carril

6 . Esta señal significa:

Cruce de vía de tren.
Una dirección.
Estacionamiento limitado.
Advertencia de zona de juegos.

7 . Mientras acelera una motocicleta con un sidecar, usted debe:

Seguir recto.
Girar ligeramente en la dirección del sidecar.
Girar ligeramente en la dirección opuesta al sidecar.
Girar bruscamente en la dirección opuesta al sidecar.

8 . ¿Cuál de las siguientes no sería una buena razón para usar su bocina?

Un conductor en el siguiente carril está demasiado cerca
Un automóvil estacionado tiene una persona en el asiento del conductor
Usted quiere que las personas vean su motocicleta
Alguien está en la calle

9 . El freno delantero es:

Demasiado peligroso para ser usado por operadores sin experiencia
Automático
Para ser usado para asistir el freno trasero, el cual debe ser el freno principal
Para ser usado con el freno trasero

10 . Es más importante encender su luz de freno cuando:

Alguien lo sigue demasiado cerca
Usted se detendrá en forma repentina
Hay una señal de alto adelante
Sus señales no están funcionando adecuadamente

11 . Cuando un grupo de motociclistas pasa a otro vehículo en una carretera de dos carriles, los motociclistas deben:

Pasar uno a la vez.
Pasar en una formación escalonada con varios conductores que pasan al mismo tiempo.
Pasar en parejas.
Pasar al mismo tiempo como grupo.

12 . Cuando conduce de noche, usted debe:

Disminuir su distancia de seguimiento
Incrementar su distancia de seguimiento
Conducir más rápido de lo usual
Evitar usar sus luces altas

13 . Como operador de motocicleta, usted puede ayudar a otros que lo vean:

Conduciendo con las faros delanteros apagados
Usando ropa brillante
Siguiendo a otros vehículos de cerca
No usando sus direccionales
CONSEJO DE ESTUDIO:

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99.2% de las personas que usan nuestra hoja de ayuda aprueban su examen la PRIMER VEZ.

14 . Si conduce una motocicleta de tres neumáticos o usa un carro lateral, ¿Cuál es un peligro de conducir lo más a la derecha del carril?

Otros conductores podrían no verlo
Usted podría no ser capaz de rebasar a otros vehículos tan fácilmente
Otros vehículos podrían tratar de usar su carril
Podría salirse del camino

15 . Cuando conduce detrás de un automóvil, usted debe

Conducir en una posición que le permite al otro conductor verlo en el espejo retrovisor
Asumir que el conductor lo ve
Conducir en la porción izquierda del carril, lo más a la izquierda que pueda
Conducir en la porción derecha del carril, lo más a la derecha que pueda

16 . Cuando disminuya o se detenga, usted debe:

Aumentar la velocidad.
Bajar la velocidad.
Cambiar a neutro.
Nunca cambie los engranajes.

17 . Cuando sostiene la empuñadura derecha, usted debe:

Mantener su mano y su muñeca sueltas.
Prepararse para usar el acelerador.
Comenzar con su muñeca derecha arriba.
Comenzar con su muñeca derecha hacia abajo.

18 . Usted debería usar su faro de luz de cruce:

Al conducir con niebla.
Al seguir a otro vehículo.
Al acercarse a un vehículo que se aproxima.
Todo lo anterior.

19 . Usualmente, una buena forma de manejar a los que le siguen de cerca es:

Cambiar de carriles y dejarles que le rebasen
Usar su bocina y hacer gestos obscenos
Acelerar para poner distancia entre ustedes y el que le sigue de cerca
Ignorarle

20 . Cuando cruce vías de tren que no son paralelas al camino, usted debe:

Siempre cruzar las vías a un ángulo de 90 grados
tratar de evitar cruzar las vías, posiblemente encontrando una ruta diferente
Tratar de cruzar las vías al menos en un ángulo de 45 grados
Tratar de llegar al acotamiento para reducir considerablemente la velocidad antes de cruzar las vías.

21 . Un escudo facial debe:

Permitir una vista clara de lado a lado
Prevenir que el aire pase a través de éste
Estar lo suficientemente ajustado evitando que puede usar anteojos debajo de éste
No asegurarse muy ajustado

22 . ¿Qué tipo de frenos tienen la mayoría de las motocicletas?

Delantero y de emergencia
Trasero y de emergencia
Delantero y trasero
Sólo un freno delantero

23 . ¿Qué puede ayudar si usted experimenta deslizamiento de la cadena?

Ajustar la cadena
Soltar la cadena
Usar más el acelerador
Aplicar el freno trasero

24 . Antes de cada viaje, usted debe:

Asegúrese de que el embrague se sienta flojo y libre.
Lave su casco.
Ajuste el espejo para ver el borde de su casco.
Asegúrese de que cada freno pueda sostener la motocicleta.

25 . Si el neumático delantero se atasca mientras frena, usted debe:

Mantener el freno comprometido hasta que se detenga completamente
Liberar ambos frenos y deslizarse para detenerse
Liberar la palanca y usar sólo el freno trasero
Liberar la palanca hasta que el neumático vuelva a tener tracción